作者 | 侯淼淼
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当人们提及“程序员”这一职业的时候，大多数人的第一想法往往是高薪。然而近年来，随着造车势力的兴起，新一轮的高薪岗位抢人大战正式打响。2021年以来，一汽、东风等传统车厂招聘岗位数量持续增高，而小鹏、蔚来、理想等造车新势力也不甘其后，开出的高薪高福利条件显得诚意十足。
部分车企在招岗位及薪资水平示例
据 BOSS 直聘统计，自动驾驶研发、智能座舱设计等岗位的需求同比增长已经超过1.8倍，平均月薪相比去年上涨 21.6%，尤其是深度学习、算法相关的岗位，年薪可达五十万甚至是上百万。即便是在这样诱人的高薪条件下，智能汽车人才仍然存在巨大缺口，据业内人士透露，在未来 5 年之内，智能汽车相关领域的人才缺口将会达到几十万。
在这一波时代红利的刺激下，不少互联网行业的程序员纷纷想跳槽汽车行业，但所谓“隔行如隔山”，在中，我们独家对话采访了镁佳科技 CEO 庄莉，就大家最关心的问题进行了提问。
《新程序员》：在汽车行业发展迅猛的今天，对于想要进入汽车行业的互联网开发者你有什么样的建议？
庄莉：汽车领域中软件跨度非常大，如底层在板级上的驱动、内核，以及在单片机上的嵌入式编程，通常要求程序员学会 C/C++，往上层是自动驾驶、AI 技术应用、车联网云端和数字座舱上的应用开发，这一层与互联网之间的联系更为紧密，原来负责服务器后台开发的程序员，同样可以轻松上手车联网后台开发工作，如果涉及汽车的域控制器及更为底层的产品时，移动互联网人才在跨行业时或面临一定的挑战。 相较而言，AI 程序员进入汽车软件行业跨度不大，但是 AI 与部署方向是非常有跨度的，因为当跨行业时，需要针对一个特定的硬件，特别是 SoC 芯片进行优化，这需要开发者既要懂 CPU 架构，又要懂计算机系结构和 AI 算法。
《新程序员》：你认为优秀的汽车软件开发者应该具备哪些素质？你会用哪点去吸引他们来加入汽车行业？
庄莉：程序员其实是一群心思单纯、内心敏感的人他们很纯粹，喜欢用代码去实现各种各样的东西。我们公司是做工具类的，又与现在蓬勃发展的行业密切相关，作为一家技术驱动型的公司，以程序员、技术人员为发动机，在这里如果想要专心去做一些帮助别人提升开发效率、适配效率的事情，会收获满满的成就感。
《新程序员》：你平时会看什么书？有什么好的推荐吗？
庄莉：我在毕业之后就不太爱看和编程相关的书，因为现实中，需要解决的都是实际问题，而这类问题的解决方案，往往可以通过一些技术社区如国外的 Stack Overflow、国内的 CSDN 来寻找技术资料。当然，近期我在公司内部也推荐了一本书——《代码整洁之道》。正如其名，代码的整洁度、质量对于做基础设施的我们而言非常重要，而且对代码存在“龟毛精神”，并不是所有团队都能坚持的，因此，我们在团队内必须要从理念、价值观上进行推崇和发扬，所以我推荐了这本书。