7月4日，这是出行市场在垄断下迎来曙光的开始，也是敲响国内企业在美国IPO的警钟。
只因这一天，工信部通报滴滴APP下架，出行市场迎来回暖，T3、曹操、滴答出行、一喂顺风车纷纷开始抢市场。
滴滴的下架证明了一件事情，出行市场在T3、曹操、滴答出行、一喂顺风车等网约车平台争先恐后的竞争下打开了新的格局，多个平台订单量都呈现爆发式的增长，就连已经下架的滴滴订单量都增长了13%。
新的高度证明，垄断只会压缩市场。
而看滴滴上市之路，也是磕磕绊绊。
早在2018年就有过滴滴香港上市估值5000亿的传闻，但这短短几年，滴滴靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔，顺风车事件让“安全问题”成为2018年程维与柳青最大的难关。
IPO，夭折！
融资上千亿，拥有100多家投资者，未上市之前的滴滴是全球融资额最大未上市公司。CEO程维和总裁柳青身价暴涨，故事越讲越好，饼也就越画越大。
以滴滴的实力却迟迟未能上市，无非就是为了拉高估值，网约车业务单一有封顶，所以滴滴放弃做一只可以在出行市场横着走的螃蟹，成为了一头贪婪的八爪鱼：造车、放贷、外卖、单车、卖菜、开店，怎么折腾怎么来。
从2020年开始就隔三差五有滴滴在香港上市的消息传出，消息传到2021年，2021年6月30日晚间，DIDI.US正式登陆纽交所，滴滴突然在美国成功上市，市值一度超800亿美元。
重点是过程，前后时间未超过一个月，低调到连钟都没敲。但是之后的下架，却为全国人民敲响了网络安全的警钟，也为国内企业敲响美国上市的警钟。
7月28日消息，早就三个月前就向美国证券交易委员会递交招股书的哈啰出行，放弃了上市。
7月4日滴滴被调查，7月28日哈啰撤销美国IPO，这可不是单纯的撤销，而是滴滴作为前车之鉴让哈啰有了后顾之忧。
滴滴与哈啰、滴答出行、一喂顺风车等共同点在于都置身于出行市场，更是以数据为基础的互联网企业。
涉及到数据就不得不提安全的问题，数据涵盖用户各种资料，国内交通数据，以滴滴为例，5.5亿的用户组成的数据一旦泄露，就等于将我们的国情裸露在外。
这不是单纯估值800亿美元的问题，而是上升到了“窃国”的层面。
这也是为什么从去年开始，互联网企业总是被约谈的原因，垄断可以不管，但泄露数据留给企业的只能是粉碎！
滴滴IPO之路走得异常顺利，可能只是背后100多家投资者在推波助澜，毕竟投资者追求的是利益，IPO是套现最好的方式；虽说滴滴从下架至今接受调查两月有余，也恰恰证明了并没有多大的变故，仔细排查，时间能证明一切。
滴滴此次风波，也断了国内企业在美国IPO的路。中国企业最重要的不是创造价值，而是扛起最基本的社会责任。
可笑的是滴滴作为全球最大的出行平台，一直被公众认为是中国企业的滴滴，早已被外资掌控：第一大股东是日本软银，持股20%；第二大股东是美国优步，持股12%。创始人程维持股7%，总裁柳青持股1.7%。
滴滴的立场，扑朔迷离。
总结：
T3、曹操、滴答出行、一喂顺风车等平台能力有限，暂时无法能够满足市场的运力，但滴滴的老奸巨猾又饱受舆论，再给出行市场一些时间成长，清浊分明，莫欺少年穷。