本文内容：浙江放牛娃，26岁身价千万，成汽车大佬，却被妻子抛弃，为啥？
几次创业失败，最终成为造车大佬曾经只是放牛娃，立志造车如今已成业内大佬。
最近几年新能源行业发展迅猛，新能源汽车也成为了众多企业的新选择。现在不仅汽车行业致力于打造新能源汽车，就连一些互联网巨头就抢着加入，百度、小米等都已经迈入了造车之列。
现在汽车行业发展的越来越快，各种新型汽车层出不穷，但在90年代的时候，国内还没有那个国营企业有造车资格。而第一个拿到造车资格的人正是今天故事的主人公：李书福。
几次创业未成
1963年夏天，李书福在浙江台州的一个农村出生了。俗话说穷人家的孩子早当家，李书福在上学的时候就已经会自己赚钱了。
他经常在暑假的时候去生产队里帮忙放牛，一个假期下来也能赚个十几块，他成了同学里最有钱的一个。
1982年，他为了一台相机缠了父亲好久，最后从父亲那里要到了80块钱。之后他便开始用自己的相机赚钱，19岁那年他终于赚到了第一桶金。但是他拍照都是走街串巷的，没有营业执照，很快就被查到了，他也无法再继续下去。这条路走不通，他就想办法换一条路继续赚钱。
于是他开始从废旧电器中分离金属，获得了不少收益。只是后来很多人都开始模仿他，如此一来市场竞争激烈，李书福就觉得这样下去迟早会赚不到钱的。后来他又开始转型研究冰箱零件，第二年他成功制造出了第一台冰箱，于是他决定进军冰箱领域。
接着他在街道上租了一个厂房，开始在这里研究，反复琢磨了一年多的时间终于有了一些头绪，就在这个时候厂房却被收走了。
之后他换地方继续，只是才过了一个星期，就因为噪声太大而被举报要求搬迁。接着他去了一个没人用的自来水厂，他以为自己终于可以安心研究了，却因为私自接电被查办。
这个时候他才22岁，几次创业都没有成功，一时无法突破瓶颈期的他感到无助。1994年，李书福已经31岁了，他来到了美国，在这里他看到了与国内完全不一样的街道。这里的街上都是飞驰的汽车，而在国内却很少见，于是他萌生了造成的念头。
可是他刚刚提出这个想法，就被泼了冷水，别人觉得他这完全是异想天开。可是不管别人怎么说怎么想，他就是下定决心要造车，而且还想要把中国造的车卖给美国。
但是他没有技术没有经验，一时没有头绪的他一咬牙把自己一百多万的车给拆了。之后他就开始潜心研究每一个零件的构造，在经过一番研究之后，他又从外边搞来了一些配件，七拼八凑终于造出来了第一台车。但是这台拼凑车问题很多，再加上李书福并没有造车许可证，很快他就被有关部门通报了。
可是他的汽车梦从来没有停止，既然没有许可证，那就想办法搞一个。于是他开始去有关部门找领导，一开始不管他怎么说，别人就是不听，终于在一番真诚的恳求之后，李书福成功拿到了许可证。拿到证之后李书福正式踏上了造车之路，他终于可以完成自己的造车梦了。
几经波折之后，李书福终于在1999年卖出了第一台“豪情”车。不过价格只有55800，这样的低价吸引了不少人，这款车的销量也瞬间上升。
不过在李书福心里，他不想自己的汽车是靠低价吸引人的，他想要让大家都开上够好的汽车。为了能够造出大家都能开得起的好车,他不惜放弃赚钱，投入大量资金对汽车进行升级改造，为此他遭遇了不少非议和反对，可是他却一直在坚持自己的选择，而最终的结果也证明了他是对的。
李书福的汽车梦也已经算是实现了，现在的吉利发展的也越来越好。
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作者：十三
参考资料：李书福百科
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