近日，X8015次中欧班列（武汉）装载汽车零配件、电子产品、日用百货以及防疫物资在吴家山站鸣笛始发，今年开行的第10000列中欧班列驶向德国杜伊斯堡。（ 9月8日 人民网）

数据显示，今年前8月，中欧班列累计开行10030列，发送集装箱96.4万标箱，同比分别增长32%、40%，往返综合重箱率达97.9%，较去年提前2个月实现年度开行过万列。打通了73条运行线路，通达欧洲23个国家的168个城市。中欧班列往返于中国和欧洲沿线各国，铁路运输相对于其他交通运输方式而言，具有低成本，货运量大，高效安全等优势，对于保障中欧及沿线国家物流畅通和物资供应发挥了重要作用。

中欧班列搅活振兴“春水”，物流便捷带来商贸繁荣。广西南宁国际铁路港装载的货物大部分经中欧班列发往欧洲，在中欧班列的持续开行下，北部湾经济获得了更好的发展新机遇，让当地的工业得到了极大的发展，对于带动中西部产业链上下游合作，辐射并带动周边地区产业发展具有重要意义。铁路运输相对于以往的公路运输而言，运输时长更是得到了极大的缩短，为企业节约了时间成本，提升了经济效益，让产品在国际市场上更具竞争力，对地区的经济发展带来了升级的可能性。

中欧班列推动制造业走向世界。“酒香也怕巷子深”。广西建工集团、广西柳工集团等工业企业较多，但公路运输往往会导致产品运输耗时长，降低了经济效益。而中欧班列这条运输大动脉有效实现了沿线各国的经贸往来，让广西工业产品巧借东风走出国门，不仅更有助于中国产品享誉海外，擦亮了“中国制造”的金字招牌，更让其他发展中国家的工业发展享受到我国带去的红利。

中欧班列彰显中国开放的决心。2020年新冠肺炎疫情对全经济发展造成了巨大的影响，世界各国都在努力战“疫”和推动经济复苏，中国坚定不移地推动中欧班列走出国门，为世界经济复苏和增长注入更强动力。以广西为例，铁路部门为企业提供“量身定制”服务，实现公路、铁路无缝联运，助力更多“中国制造”走出国门，致力打造跨境运输的“中国名片”。

中欧班列不仅开辟出一条“黄金道路”，有力促进了中欧之间经贸往来，也为畅通国际供应链提供了强有力的运力支持，为中外数万家企业带来了商机，借助于中欧班列的陆续开行，必定能够为全球的经济发展带来更多的机遇，让“中国制造”在全球贸易的过程中誉满全球。

(赖艳梅）