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临沂:如何解决停车和拥堵问题

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娱乐娅欣说 2021-09-09 23:09

从三个方面入手

一、取消只为行人和小巷而预留的红绿灯,人口密集区域设置过街天桥(隧道就算了最好不要破坏地下空间将来与地铁同时进行)

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二、支路改为单行道(例如:银川南熏路双向六车道有五个是单行道)

三、让违停正规化。这也是我今天说的重点,违停就是违停如何正规化?

1.所有路边原有蓝色车位继续保留,个别低矮隔离护栏取消,增设停车位,加商铺门口的停车位,个别行人道满足行人通行的同时,可以作为停车位。

200米左右作为一个单体,一个单体平均50个车位,临沂市大街小巷都算上,南北东西各30条路没问题,当然开发区、一些人口较多的乡镇比如义堂白沙埠等都算上,按照平均15公里算,这就是900公里,4500个单体,扣除路口门口3000个单体路两侧那就是6000个单体,从而得出需要6000名大爷或者大妈就业,每人至少管理50个车位,一个车位轮流交替停车一天按照15次,一次就算一元,750元,大爷工资100元,6000✘650元 =3900000元,一天就可以为临沂市带来390万的收入,一年就算300天,11亿七千万元。

这个例子源于银川市,银川市几乎看不到城管和交警和,其实大爷大妈也充当半个交警和城管和保安的职能,大爷大妈就像神兵一样遍布每一个角落。

2.有停车位的小区、大型商城、娱乐场所等都可以面向社会开放,比如我去银川朋友小区做客吃了一个晚饭两三个小时吧,出来扫码1元,非常便宜。

3.企事业单位面向社会开放,比如:政府大院、学校、企业等,但是同样扫码收费,录入系统的车辆免费,其他车辆统统收费,价格便宜到大家都可以接受!

4.企业班车,学校班车,政府班车按线路规划,面向社会开放,比如:记得西安市五龙专线、外国语大学专线等面向社会开放,每个站牌停车

关于临沂停车和堵车问题您有何见解?欢迎共同讨论!

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