出行领域，真的会变天吗？
在6月底悄悄上市， 在7月初被喊停，如今算来已经有了2个月，这期间滴滴应用全家桶被下架，不能有新用户注册，而且也多部门联合调查，再看网上，似乎是吐槽声一片，不管是司机还是乘客，好像都不怎么待见滴滴，甚至可以说手动点赞被喊停这件事，于是就有人表示“一鲸落万物生”，出行市场或将迎来变天！
也确实如此，如美团、高德、曹操等等出行都开始纷纷发力，因为谁都能够想到，滴滴暂时被喊停，这么大的市场，不抢白不抢，甚至有预测表示，滴滴即便是后期再回到大众视野中，恐怕市场也不是那个市场了，再说滴滴也算是得罪了最为重要的资产：司机和乘客，所以后期谁还会接纳滴滴呢？但事实，似乎并非如此！
每天还有超2000万的订单？
真的会有“一鲸落万物生”的情况发生吗？或许会，但并不是那么常见。
滴滴被叫停之后，在网上确实引起不小的轰动，甚至鲜少有为其说话的，这是为啥？因为不管是司机还是乘客，似乎都有一定的怨气。
在司机方面，抽佣过高一直是一个话题，甚至有的司机都不要跑车了。在乘客这一块，大数据杀熟是很常见的事情，其次就是在下雨天、年底这种需要车的时候被涨价，这并不是杜撰，本人在去年底（2020年）回到老家县城的时候，本来显示的是10块钱，但是司机就是要跟你加价10块，你跟平台反应，对方的反应在我理解来看，就是默许的。
其实滴滴只是作为一个平台而已，它最为重要的资产就是司机和乘客，但多年来口碑的下滑，也都是来自于此。
那么这次滴滴被下架，其他兄弟出行真的有机可乘吗？
部分网友可能也发现，某某出行在补贴在做活动等等措施，但有数据显示，即便是没有新用户注册的滴滴，订单量增加13.1%！每天还有超2000万的订单（该数据是网络查询），试问，这样的数据谁能扛得住？其中高德日单量上涨100万单，曹操和T3出行上涨了十几万单。
为什么会有这样的局面？
一方面，确实有不少司机和乘客转移阵地，这也解释了为啥其他平台数据上升。另一方面，了各种策略，但滴滴也不是吃素的。
你出
滴滴前段时间公布了司机收入透明化的决定，这一招可以说是很讨好司机了，此外也表示每天跑够10小时还能拿到140多元的奖励，甚至会更高。
且，就像网友质疑的那样，如果该滴滴下去了，那么下一个出行平台会不会还不如滴滴呢？会不会抽佣比滴滴还高呢？
而司机师傅，其实本身就是靠平台赚钱的。为什么滴滴的单量到了现在还是那么高？毕竟人家体量大啊，流量大，即便是分流，又会有多少呢？
你会发现滴滴这个事情有点类似苹果手机，嘴上各种吐槽各种嫌弃各种呼吁抵制，但是每一次苹果发布会都挤到网络瘫痪，每一次销售网站都进不去。这不就是吗？
真香
在出行领域，不管是滴滴还是其他的平台，如果还是靠补贴靠那些乱七八糟的手法来获取用户的话，不长久，也突出不了重围。在这件事后，理应深化这个行业，做出令用户满意的服务，这才能够长久！
倒不倒并不关心，只是关心，能否带给用户更多的优质体验！