9月6日，国家主席习近平向第32届国际航空科学大会致贺信。习近平指出，航空科技是20世纪以来发展最为迅速、对人类生产生活影响最大的科技领域之一。当今世界正经历深刻的科技革命和产业变革，航空科技面临前所未有的发展机遇，开展全球航空科技合作十分必要、大有前途。希望本届大会为促进全球航空科技合作发挥积极作用，给世界各国人民带来更多福祉。
自1979年中国航空研究院首次与外国国家级航空研究机构——德国航空航天中心（DLR）签署战略合作协议以来，中国航空科技国际合作事业持续发展，尽管国内外形势风云变幻，航空研究院的职能定位也多次调整，但作为中国航空科技国际合作平台与交流窗口的职能始终未变，并得到国内外航空科技界及相关政府部门的广泛认可。
1978年11月至12月，三机部吕东部长率团访问西欧三国的“破冰之旅”
1979年，徐昌裕院长与DLR签署合作协议
新时期的航空研究院，在国家部委大力支持和集团公司正确领导下，着力打造航空科技国际合作平台，作为中国-欧盟民用航空科技合作国家联系点、中国-俄罗斯民用航空科技合作国家协调中心，全球唯一由国家级航空研究机构组成的国际组织--国际航空研究理事会IFAR的发起机构之一和中国唯一代表，航空结构领域最重要的国际组织--航空疲劳与结构完整性国际委员会（ICAF）中国国家代表，和多个世界航空主要国家国家级航空研究院的战略合作伙伴，在国际上得到了广泛认可，对外展示了中国航空科技的发展水平与实力，扩大了中国航空工业影响力。
1980年4月,国家副主席王震在北京以副总理身份接见CAE-DFVLR（现DLR）首届联委会参会代表
1992年，国家科委副主任朱丽兰与获国际科技合作奖的约尔丹院长（CAE推荐）合影，时任CAE院长张彦仲陪同
2014年，CAE承办国际航空理事会IFAR峰会。时任国家副主席李源潮会见IFAR代表
依托国家级科研机构位势，与主要航空国家科研机构开展院际双边合作
参与国际航空前沿创新、了解航空科技前沿动态；与国际主要航空强国的科研机构结成战略合作伙伴关系，开展高层会谈、定期学术交流、人员互访、项目合作等多层级的合作；与德、法、俄、荷、意、韩等国家级航空科研机构保持较高热度的战略合作伙伴关系；与德荷风洞DNW、俄罗斯茹科夫斯基国家研究中心NRC和法国企业ESI建立了战略合作伙伴关系；2018年，在中荷两国总理/首相见证下，与荷兰皇家航空航天中心（NLR）签署CAE-NLR可持续航空联合行动倡议；2020年，克服疫情影响，搭建航空科技交流平台，谋划技术合作项目：联动国内外资源和力量，争当国际合作“领头雁”；克服疫情影响，与NLR举办的4期“航空可持续发展”系列线上研讨会与培训，形成了品牌效应，得到了国家科技部和集团公司的高度赞扬；组织国内政产学研用等30余家机构，召开2020年民用航空科技国际合作战略研讨会议。
积极参与顶级国际航空组织，提升中国航空科技的国际影响力和话语权
构建高层网络，开展多种形式交流：作为中国航空科研界在IFAR的唯一代表，围绕全球航空工业关心议题开展交流；通过IFAR，与NASA、CIRA、KARI等建立合作关系。
推动多边专题合作：通过IFAR平台，联合俄罗斯会员发起倡议，在国家科技部支持下成功将航空纳入金砖国家政府间合作项目资助领域，并获批中-俄-巴西三方联合研究项目一个；参与IFAR全球工作组，作为全球航空工业发展主要推动者，承担国际责任；2015年成为航空疲劳与结构完整性国际委员会（ICAF）中国唯一会员。
发布信息 交流共享：成功申办ICAF2023全球大会；关注前沿共性话题，参与梳理实现“零排放”的科研项目与设施清单
关注青年学者成长：组织国内青年学者参加“IFAR-X全球青年学者论坛”和“IFAR-X全球挑战项目”；成功申办IFAR-X研讨会，正积极与IFAR共同进行会议筹备工作
2010年加入IFAR国际航空研究理事会，成为中国唯一会员代表，也是IFAR创始会员之一
2015年成为航空疲劳与结构完整性国际委员会（ICAF）中国唯一会员，并成功申办ICAF2023全球大会（https://www.icaf2021.com/）
开展民用航空政府间科技国际合作的主要支撑和协调机构
为国家工信部/科技部民用航空政府间科技国际合作提供发展战略研究与决策支持；支撑中欧/中俄/中法/中荷政府间合作机制运行和拓展，维护政府间合作伙伴关系。；国家科技部示范性国际合作基地。
航空研究院将认真学习习近平总书记指示批示精神，积极参与国际性和国际水平的重大航空前沿探索和技术创新活动。在政府间合作框架下，持续推进并深化与德、法、俄、荷、意、韩等国国家级航空研究院的交流合作。与国际顶尖航空学术界、工程界团队形成更加广泛和深入的科技交流，稳步提升中国航空科研机构和科技创新的战略影响力！（国际航空科技合作中心）