金贵的飞行员
飞行员比战机重要，这是各国的共识，因此，无论是在战场上，还是执行日常任务中，只要战机出现了故障，飞行员都拥有跳伞自求的资格。不过前提是出于军人的专业素养，军人需要尽可能让战机远离人群密集点，以此避免其坠毁造成太多不必要伤亡。
当然了，正常情况下，如果飞行员都进行了跳伞的操作，战机大概率是到了无法挽救的地步。否则假使战机还有抢救空间，飞行员便选择跳伞，事后飞行员肯定会遭到一定的处罚，严重甚至会被推上军事法庭。正是如此，很多飞行员之所以会跟着战机坠毁，实则就是为了抢救战机，错过了最佳自救时间。
米格23
不过凡事总会有例外，冷战时期就有一架苏联的米格23战机突发故障，飞行员经过一系列操作都没能让其恢复，最后在收到塔台指令后，飞行员只能无奈紧急跳伞。但让人瞠目堂舌的是，这架战机不仅没有立马坠毁，反而还继续自行飞了900公里穿越5个国家，咱们来看看咋回事。
据悉，这起事故发生在上世纪八十年代的波兰，当时苏联驻扎在波兰的空军本和往前一样进行着训练，结果中途一架米格23就出事了。最后地面指挥考虑到飞行员安全，只能让其跳伞，随后惊奇的一幕就出现了，飞行员跳伞后，米格32立马恢复了正常。
乌龙事件
当然了，飞机继续飞行并没有什么，但它径直朝北约的地盘飞，这可让苏联高层一顿紧张。要知道当时双方在边界上都有重兵把守，一旦北约将米格23当成了苏联的宣战行为，双方极有可能因此打起来。
于是在意识到问题的严重性后，苏联军方立马派出了战机进行拦截，但让苏联大失所望的是，等到拦截飞机抵达现场时，米格23早已进入了北约的腹地。而北约阵营比苏联还紧张，不过倒没有直接发射防空导弹，而是派出战机尝试驱离。
“无人驾驶” 结果当北约飞行员驾驶着战机飞到米格23身边，差点没有被吓死，驾驶室里面居然空无一人。而在北约高层思索应对措施的时间里，这架“无人驾驶”的米格23飞行900公里燃油耗尽后，穿越5个国家坠毁在比利时，这才给了苏联一个解释的机会。
事后苏联派人专门进行了调查，最后得出的结论是，米格23发动机里面有一根线接触不良，但在飞行员弹射时，强烈的震动阴差阳错让里面的线重新接好。不得不说，整个事情的经过，纵观整个世界坠机史，它也算得上一绝了。