作为一个生活在现代社会的人类，我们生活中离不开各种交通工具的帮助。现代的、工业化的交通工具比起曾经的畜力运输，带给我们的子不仅仅是速度上的提升，也在很大程度上避免了各种意外，毕竟相对于生物来说，机械的可靠性要高得多，其出品也几乎没有质量的随机性。
我们现在觉得交通事故太多，是因为现代交通工具更加普及，几乎在我们的生活中无处不在，是基数的增加带来的正常现象。当然，我们在使用交通工具的时候，也应该更加注意安全，这是对每个人都负责任的表现。
火车的优势
在众多的现代交通工具中，火车可以算得上是历史悠久的一种了，早在19世纪就已经广泛投入使用，比汽车还早了几十年。
在经过漫长的发展之后，现在的火车不管是速度、安全性、乘坐的舒适性还是环保性都比以前提升了太多，我们国家现在还在大力发展高速铁路，达到了世界最顶尖的水平。不过与此同时，其他的交通工具也在不断地发展中，火车为什么能够一直保有着自己的一席之地？这种在交通工具有什么特殊的优势？
首先第一点是，火车的安全性很高，相对于其他的陆上交通工具来说，火车出现的交通事故数量要低得多；其次是火车的运载量大，要远远超过汽车，不管是载客还是载货都能够充分发挥出自己的优势。
此外，在高速铁路得到充分发展之后，火车在某些时候的速度也成为了优势，还有着很少受到外界环境因素影响的特性。比如火车很少延误，但是在公路上遇到堵车可谓是家常便饭。因此，即使是在其他交通工具蓬勃发展的今天，也有很多人选择乘坐火车出行。
火车不脱轨的原因是什么？
作为一种独特的交通工具，火车和其他的陆地车辆最大的区别恐怕就是和地面的接触部分了。汽车的轮胎是怎样运行的我们一看便知，主要运用了橡胶这种摩擦力大而且有弹性的材料制作轮胎，但火车并不是有轮子就可以搞定的，还需要铁轨的配合才能够正常运转。
但是我们可以看到，火车的轮子压在细细的铁轨上前进，却很少有脱轨的事故发生，这究竟是为什么呢？火车的轮子和铁轨之间，究竟使用了什么“魔法”？其不脱轨的真正原因，你知道几个？以下几点，个个帮你长见识！
我们在通过简单的观察之后可以发现，火车的轮子看起来就像是外侧的一个圆柱体加上内侧稍大的“圆盘”，很多人都会觉得内侧的圆盘就是固定车轮和铁轨的，实际上完全不是这样。
毕竟如果圆盘的部分长期接触铁轨，必然会让摩擦力大幅增加，影响到火车的速度。因此这个圆盘的存在可以说是一道“保险”，只能够在危急的时刻发挥自己的作用。关键就在于外侧的“圆柱体”，实际上是一个圆锥，准确来说是圆台。
单纯的圆柱体在光滑的铁轨表面显然无法一直保持平行前进，但如果有一个斜面就不一样了，即使是在转弯的时候也能够保持两侧轮胎的平衡。因此我们表面上看起来火车和铁轨之间的联系似乎并不紧密，但实际上火车是以一种非常稳固的姿态停留在铁轨上的。
再者就是火车自身的重量达到了一定程度，不会因为重量过轻而不稳，当然也不会因为过重而无法提速。因此火车的铁轨看起来结构简单，其实其中蕴含了众多的力学原理，能够保证火车不脱轨。
铁轨中的“学问”
除了火车本身以外，火车的铁轨显然也是运输中极为重要的一部分，没有合适的铁轨，火车就寸步难行。我们知道铁轨除了两根基本的轨道之外，枕木和道砟也是不可缺少的部分。
所谓枕木就是两根铁轨之间的木条，而道砟就是铺在这些部件下面和周围的碎石。这些部分看起来都相当“原始”，从火车发明以来基本上没有改变过。那么究竟是什么让这些部件能够成为铁路建设的“常青树”呢？
枕木的作用非常多，它起到了连接两根轨道的作用，能够将火车压在铁轨上的巨大压力分散，并传递到下方的路基上。由于火车在经过的时候会让枕木产生一定的变形，因此在枕木的材料需要柔软和韧性兼具。
至于道砟的作用，则主要是对枕木接受的压力起到一个缓冲，增加轨道的寿命。除此之外，碎石提供的排水功能也非常重要，能够让雨水及时排出，不会让车轮和轨道之间的摩擦力大幅减小，从而增加火车行驶的安全性，保证在各种气候条件下的安全。
铁路未来的发展
随着对于载重量和速度的要求提升，高速铁路的轨枕已经从木头变成了混凝土，说明即使是最“古老”的铁轨也在不断改变。可以预见的是，火车作为一种随着时代还在不断进步的交通工具，在未来的人类社会中还会继续发挥自己的作用。
我们国家在大力发展了高铁之后，铁路运输水平进一步提高，大大缓解了“春运”等时刻的交通拥堵问题，给世界做出了一个绝佳的表率，无愧于我国“基建狂魔”的称号，并且在今后还会继续建设更多的高铁。
结语
科技的进步给我们的生活带来了众多便利，我们平日里习以为常的一切实际上都和现代科学有关，在某种程度上也是一件“前人栽树，后人乘凉”的事情。时至今日，依然有无数的研究者们在为了我们的生活变得更好而奋斗，这无疑是一件值得我们每个人感激的事情。
在这个充斥着享乐的社会里，依然有着许许多多甘于寂寞的人，他们为我们的社会建设不断添砖加瓦，用毅力和智慧创造了一个又一个的奇迹，他们值得我们每个人的尊重和感激。