燃油车取代马车，电动车取代燃油车，这是历史发展的必然过程。但在电动车逐步取代燃油车的过程中，出现了很多不同的声音。大家似乎还不能完全接受，陪伴了自己半个世纪之久的燃油车未来可能被取代的事实。
但，“禁售燃油车”的确已经被提上日程了。
前段时间，欧盟宣布将在2035年全面禁售燃油车，全力推广新能源汽车，力求实现新增车辆零排放。而作为欧洲车企的大众汽车，在今年6月份也曾声称，将在2033年到2035年退出欧洲内燃机市场，中国市场会稍微晚一点停产燃油车。
其实前两年开始的，国内也有消息称要禁售燃油车，只不过我国禁售燃油车的时间比欧洲晚了15年。到2050年时，国内也会实现全国定售燃油车，但是2030年，国内一线城市的私家车将实现全面新能源化，2040年，一二线城市的私家燃油车将全面退出市场。
国产新能源汽车的“老大”，比亚迪老总王传福也曾经表示过：预计到2030年，国内就会实现“电动化”。
“禁燃”消息传出后，不少刚买了燃油车的车主都有些慌了，如果要全面燃油车，那自己的汽车还能开几年？其实大家完全不必慌张，2030年全面实现新能源化的目前只有海南地区，其他地区的时间会稍晚一些。
现在到2030年还有9年多的时间，中间什么都可能会发生。而且现在新能源汽车发展速度非常快，各大车企也在加紧研究步伐，以前大家担心的充电桩少、充电慢、续航里程短的问题也在逐步解决，或许9年之后，新能源汽车已经变得和燃油车一样完善了。
为什么国家要大力推广新能源汽车？
汽车的不断普及给人们的出行带来了很多便利，这是毋庸置疑的事实，但是随之而来的是交通拥堵、尾气污染等问题。出于环保方面考虑，普及新能源汽车事业是势在必行的一件事。
传统燃油车排放的尾气中含有大量碳氧化合物、氮氧化合物以及有害雾霾颗粒，严重影响空气质量指数，对人的身体健康造成影响。新能源可以实现尾气零排放，在城市当中使用，不会让城市产生“热岛效应”。从大的方面上来说，可以减少全球变暖的速度，减缓全球环境污染。
第2个原因是石油资源短缺。我国一直以来都是一个“少油多煤”的国家，石油资源比较紧张，大部分都依赖进口。而石油资源又是不可再生资源，基本用一点儿少一点儿，如果一直依赖进口就会受制于人。新能源汽车不烧油只耗电，可以降低对进口石油的依赖。
第三个原因，从产业发展方面考虑。我国传统汽车工业起步比较晚，虽然这两年燃油车的技术得到了发展，并且一些自主品牌也掌握了关键的技术。但是相比有着上百年历史底蕴的合资品牌，自主品牌在传统燃油车领域受到的限制比较多，有些技术壁垒无法突破。
但新能源领域不同，它对于合资品牌和国产品牌来说都是一个“新事物”，发展新能源汽车可以让自主品牌突破技术壁垒，实现“弯道超车”，让国产汽车工业在全球化经济的分工中占据更有利的地位。
现在世界各国都在为了实现“禁燃”而不努力，新能源汽车也成为了未来汽车发展的方向。虽然现在敲定了“禁燃”的时间，但个人觉得，这并不意味着短时间内就能完全实现停售燃油车。
虽然欧盟全部要在2035年实现全面电动化，但是就目前的情况来看，除了德国、荷兰等少数国家新能源基础国建设稍微完善一点之外，其他国家的新能源设施还比较薄弱。而我国在新能源基础设施方面也很薄弱，还需要一定的时间来增强基础设施。所以，大家没有必要杞人忧天，推广新能源需要一个过程，这个过程也是大家逐步接受新能源的过程。