听说相关部门对滴滴的调查接近尾声。
下班路上打车，一坐下来，我忍不住和师傅交谈开。
滴滴被查前后，最大变化是什么？
他说：“最明显的还是单子少了。”
我追问大概少了多少？师傅说道：“少了将近有三分之一吧。”
“这一行已经不好干了，像我们这样跑了几年的还好，还有一些单子。新手活跃度各方面的数据差点儿，很难派到单子”
“那现在奖励方面还行吗？”
“现在滴滴的奖励形同虚设，能拿到的可能性不到1%，其实我们也知道，滴滴无非是想补高峰期车不够这个缺口，但高峰期用车多的地方本身就很堵，效率很低，到时候派单派到不好的地方，空车返回是划不来的”
滴滴出事后，有没有考虑其他平台吗？
“有考虑过，但是有担忧。”
“滴滴刚出事儿的时候，美团、首汽也不知道从哪儿拿到的司机信息，三天两头发短信，让入驻。”
当时也想过，因为抽佣等各种优惠蛮大，但后来得知罚款平台不管后，就放弃了。
因为滴滴的话，我们在机场、火车站如果出了问题，罚款滴滴是给报销的。
几万块钱最快7天就处理完了。美团都不管这些，所以这也是司机们没有大规模去美团的原因。
滴滴现在还有一个明显的变化是，他们开始打召回电话了。如果你几天没出车，滴滴人员会给你打电话询问你的情况，如果你恢复出车还会给一个8元的回归奖励。
这在出事儿以前是根本没有的，你爱跑不跑，现在滴滴也担心司机流失，毕竟新增用户没有了。
现在跑车是什么心态？
“现在反正就是熬着呗，单子少点儿就少点儿，奖励实在是没法吐槽。算法好像一切都设计好了，你永远完成不了最后一单，奖励就拿不到。”
“我们司机说实话，被算法玩得团团转，在算法里，我们就是一个一个的数据。滴滴不会考虑我们辛辛苦苦干一天，怎么怎么样…”
“现在总的来说，也在关注调查的结果。因为它出事以后，司机们也看出来了，无论美团、高德还是其他家，都没办法取代滴滴的地位。他们顶多是趁着老虎打盹儿分一点蛋糕。不过想回到从前的巅峰期，估计够呛。”