来自：新浪乐居
8 月 7 日，是月月（化名）结束居家办公的第一天。8 月 30 日，是郑州解封后的第一个工作日。与此同时，隔着几条主干道，王林的朋友小娟（化名）更加绝望。贰郑州优良公建设施相对集中、轨道交通枢纽站旁住宅和郑东新区 CBD 的连片开发，是影响郑州人 " 职住分离 " 的重要原因之一。不过相信随着《郑州都市圈交通一体化发展规划（2020 — 2035 年）》的落地，未来郑州 "1 小时通勤圈 " 不是梦！但是，郑州仅有 78% 的打工人通勤时间在 45 分钟以内，依然有 11%（超过 100 万）的打工人通勤时间超过了一个小时！
在郑州生活的人，已经习惯了乘坐地铁出行。
在郑州生活的人，很难想象没有地铁的日子。
7.20 日，一场罕见的特大暴雨，让郑州这座城市陷入交通瘫痪。
随着洪水退去，雨过天晴，公交车各条线路开始陆续恢复。谁知道刚恢复没两天，疫情来袭，再次给郑州的打工人以沉重打击。
这也给所有购房者，特别刚需购房者一个启示：买房不仅仅要关心价格，也要关心通勤！
从前依靠地铁 5 号线通勤的她，如今需要倒一趟公交车才能抵达公司附近，比坐地铁慢将近 30 分钟。
这天月月起了个大早，好容易等来公交车，却被司机告知：
光有 " 绿码 " 不行，前两天全民做的那种核酸检测也不行，必须提供医院开具的 48 小时内有效核酸检测证明。
她默默地下了车，掏出手机，点开那个黄色图标的 APP。
继郑州地铁停运后，公交车这条 " 路 "，也行不通了。
实际上，通勤距离过远的打工人已经放弃了挣扎，老老实实打车，反正也没别的辙，不如安心花钱买个舒服。
反倒是那些家离公司 10 公里左右的，咬咬牙决定加入挤公交车 " 大军 "。
毕竟除非迫不得已，谁乐意把半个月的工资都扔在打车费上。
已经连着下了两天的雨，直到周一早晨也没停。
王林（化名）排队半个多小时后，终于打到了车，看看时间，他觉得自己不会迟到。没想到在路上一堵就是近二十分钟，车辆全挤在一处动弹不得，一路上网约车司机给交警打了两次电话报红绿灯损坏。
早上 6 点多，小娟撑着伞在雨里等了半个小时，没等到网约车却等来了公交。她担心一会儿到换乘站可能又要耽误很久，于是边坐车边打车。
公交、滴滴一手抓，花钱、迟到两不误。
透过被雨淋湿的车窗，小娟看到自己的车正在缓缓驶近，她立刻在永平路站下车换乘网约车。
幸运的是，这次仅仅用时 4 分钟就坐上了车。
不幸的是，司机不太认路，多花了十几块钱，结果比公交车到得还晚。
迟到已经是板上钉钉的事。
打车费加扣工资，王林和小娟这一天几乎白干了。
随着郑州建成区的日渐增大，郑州人从家到办公室的距离也随之拉远。
那么，在郑州奔波的打工人都聚集在哪儿呢？
过去，广大 " 郑漂们 " 在城中村尚可安家，城中村拆了之后，年轻人纷纷挤向三环附近等租金便宜的地区。
" 两点一线 " 中的另一个 " 点 "，则是打工人最常出没的写字楼。根据戴德梁行公布过的信息，2019 年郑州的甲级写字楼全年没有新增供应。我们依然可以参考 2018 年的信息：郑州的甲级写字楼主要分布在花园路、金水路、郑东 CBD、西区、高铁片区 / 金水东路五大区域。
据官方媒体报道，郑州早晚高峰期间，地铁 1 号线每天有约 10 万乘客要完成从西向东，再从东向西的 " 大迁徙 "。而 2 号线日均运送旅客 26 万人次。郑州东站和二七广场站是晚高峰最繁忙的站点。
如果说，洪灾让准备买房的郑州人擦亮眼睛寻找靠谱物业，那么疫情则反映出，通勤时间仍是当前广大郑州打工人需要面临的一大难题。
叁
短时耗通勤是很多人追求的生活状态，既满足工作的要求又能保证生活的质量。
受疫情影响，打工人对缩短通勤出行时间的期望更加强烈。
2020 年 12 月 4 日，中国城市规划设计研究院发布的《全国主要城市通勤时耗监测报告》显示，郑州市的通勤空间半径为 29 千米，平均通勤时耗 35 分钟，在调查报告的全国主要城市中，并列排名 12 名，在特大城市中并列排名第 7 名。
而且，上述数据无疑会在地铁停运的特殊情况下，迅速飙升。
2019 年，郑州地铁日均客运量已达到 111.7 万人次，随着地铁 3、4、5 号线的通车，郑州地铁运力再次攀升，这意味着，郑州超过 100 万人通勤依赖地铁。
平时依靠地铁出行的打工人，可谓站在通勤 " 鄙视链 " 的顶端。不需要住在公司附近付极高的房租，也不需要骑着小电驴风里来雨里去，更不需要为堵车而烦心，或者每天操心找停车位。管你今天是交通管制还是刮风下雨，地铁总能让打工人按时抵达公司。
经历过 " 涝疫 "，如今打算趁着 " 降价潮 " 和 " 金九银十 " 捡一波漏的朋友们，想必已经切身体会到了通勤的重要性。
有不少房地产项目在通勤距离上打擦边球，南龙湖的项目敢说自己到郑州东区半小时，洞林湖项目也说自己到达绿地双子塔不过 40 分钟……理论上可以，实际每天上班路上可能会被堵到怀疑人生。
有个反映通勤状况的指标叫：职住分离度。顾名思义就是居住地和就业地的距离指标，直接反映通勤状况。职住分离度越高，上班距离越远，工作周边的地方就越能吸引购房者，房价就越高。这也在一定程度上影响着购房的选择。
因此对于想看房的小伙伴，有以下几点建议：
1. 尽量选择离工作地点近的，一小时通勤圈为限。据调查，采用步行、自行车等非机动车方式上班会提升幸福感，一般来说 5 公里的可慢行距离会更容易有好的通勤体验。一小时的通勤时间可以作为一个参照指标。以郑州地铁一号线为例，平均 3 分钟一趟，从家到地铁平均用时 10 分钟，进出站候车 5 分钟，出站到公司平均 10 分钟，剩下 35 分钟乘车时间，大约 10 站左右。
2. 如果没有条件上车主城区，就一定要选择离地铁近、公共交通便捷的。据悉，河南省发改委日前发布的 2021 年第一批灾后恢复重建基础设施项目清单中，包含郑州市轨道交通 1、2、3、4、5、14 号线，城郊铁路一期，10 号线一期，12 号线一期，7 号线一期，8 号线一期等项目。相信地铁恢复运行后，郑州人的通勤心态也将回归正常值。
3. 选择知名的、靠谱的房企。在三条红线和持续调控的高压下，知名度较高，比较靠谱的房企生存能力要远高于一般的中小型开发商。如果有条件的话，还可以去查一查想要上车的房企的负债情况。
结语
月月看着支付消息里的打折券，毫不犹豫地放弃了挤公交。
王林看着地铁有望月底前恢复运营的新闻，默默点了个赞。
小娟看着明天早上 6 点的闹钟，安心地睡去。
解封、天气恶劣、早高峰、没地铁……
郑州人通勤的噩梦何时才能结束？
其实在特大城市中，郑州通勤时耗算是比较好的了。
但最近一个月，郑州人通勤也确实艰难。
你现在的通勤时耗是多少呢？