文、图/羊城晚报全媒体记者 徐振天 实习生 张敏楠 通讯员 陈子昕
近日，备受关注的广州地铁十八、二十二号线首通段轨行区和全部车站均已移交运营调试，相关方正在进行线路开通前的各项准备工作。
8月31日上午，记者探访装修基本完成的番禺广场站发现，新线车站具备区别于既有线路的设计风格和功能体验，智能和人性化的设施将大大提高公共交通的服务水平。
全新设计：站内色调可定制，每站都有“口袋公园”
番禺广场站是十八、二十二号线和既有三号线的三线换乘车站，车站总建筑面积超15万平方米，是目前国内建设体量和建设难度最大的地铁站之一。
广州地铁设计研究院王昕介绍，十八、二十二号线的车站空间采用了全新的设计理念，全方位打造展示广州地铁新形象和满足轨道交通新时代特征的标志性车站空间。
31日，记者探访番禺广场站内看到，十八号线车站整体采用流线型的美学设计，塑造灵动飘逸的层次感和舒展流畅的空间感，二十二号线车站则采用钻石切割式的菱形元素，追求极致细节的建筑工艺和现代时尚的材质肌理，天地墙的形式和构图相互呼应、浑然一体。
从色调上看，十八号线的线路色和车身采用“湾区蓝”，二十二号线则采用“活力橙”。在番禺广场站内，多种照明形式组合，智慧照明控制系统可以控制并调节站内的整体色温、色调，让车站根据需要定制光环境场景。
对比已有线路，十八号、二十二号线采用了全新的导向标识系统。在番禺广场车站内部，记者基本看不到悬挂式的设备设施，站厅的导向信息全部融入时钟和广播，白色的导向牌体结合灯光显得简约而时尚，候车站台的地铁电视则直接嵌入到屏蔽门上。
除了车站内部，地面出入口的设计也有新亮点。据了解，十八、二十二号线全线均对出入口周边场地改造提升，每个车站周边都设置了集休闲、邻里活动于一体的“口袋公园”。
王昕介绍：“在有条件的车站出入口，广州地铁对周边场地进行了空间设计提升，突破了原有用地红线，实现了车站附属结构、交通衔接、市政服务、公共服务等功能的有机整合。”
智能服务：智能语音客服上线，还可“刷脸”乘地铁
为实现乘客高品质的乘坐体验，广州地铁为十八、二十二号线打造了智能服务区，智能体验可以在乘客进站和候车过程中得到很好的体现。
31日，记者在番禺广场站发现，十八、二十二号线的进站闸机具备人脸识别的功能，乘客可前往上述线路任一车站的智能服务区自行录入人脸信息，实现“刷脸”乘地铁。
智能和人性化服务是十八、二十二号线车站的一大亮点。在番禺广场站的站厅和站台区域，配备了集语音客服、线网资讯、人脸注册、电子发票、票卡处理于一体的智能客服终端，提供包括普通话、粤语、英语在内的多语言咨询服务。
“厕所在哪儿”“怎么开发票”……这些乘客乘车过程中可能遇到的日常问题，智能终端都能为乘客语音解答。乘客服务设施方面，新线地铁站站台标配了卫生间、第三卫生间及母婴室，将大大提升公共交通的人性化服务水平。
广州地铁设计研究院郑翔介绍，十八、二十二号线搭载了可迭代升级的城轨智能运行系统——穗腾OS，集中开展包括无感支付票务、在线式集中式客服、一站式自助服务、全高清数字视频智能巡站、动态场景化客运联控等在内的智慧地铁建设与应用，可以实现提升乘客服务水平、提高运营管理效率、降低运营管理成本、促进产业升级发展。
“大湾区最快地铁”将实现南沙至广州中心城区30分钟直达。
十八、二十二号线是广州地铁首次采用时速160公里的市域快线D型车，每辆8节编组。十八号线自南沙万顷沙至广州东站，全长61. 3km，设站9座，功能定位为南站快线，实现了广州中心城区、南沙新区的快速轨道交通联系。二十二号线自番禺广场至芳村站，线路全长30. 8km，设站6座。
两条线路承担连通万顷沙、广州南站、广州东站、白鹅潭四大枢纽，辐射琶洲、广州火车站、白云机场三大枢纽，实现南沙副中心至广州中心城区30分钟的时空目标的重要作用。
由于地铁十八号线与目前客流量最大的三号线走向基本平行，线路开通后，番禺前往海珠和天河珠江新城将新增一条快速通道，可一定程度上缓解三号线的客运压力。
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来源 | 羊城晚报•羊城派
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