近日,包括中通、圆通、韵达、申通、百世和极兔速递在内的加盟制快递企业,均宣布将于9月1日起上调0.1元的派费。如果按每个派送员每天200件来计算,一个月下来,快递员也能多个五六百块钱。

就在7月10日,交通运输部、国家邮政局等7部门联合印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》。其中,不仅提及制定《快递末端派费核算指引》和《快递员劳动定额标准》,还指出将对企业实施非正常低派费等涉嫌不正当竞争行为进行依法查处。

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但对于这个上涨的快递派送费,不同的人员也有不同的看法。

以最直接的快递员来说,有人就表示无所谓,本来他们派送费就有一个0.1-0.2元的上下调整的空间,因此涨0.1元几乎没有什么影响,反倒是公司的一次罚款就能扣掉200元。

对于快递网点来说,这个费用谁来出,目前还没有一个具体的说法,甚至是感到了一些压力。

特别是对于一些小的加盟网点,如果每月每位快递员都要多出五六百,那么对他们来说,实在是雪上加霜。

一位快递加盟商表示, “一边是涨了派费,一边可能又把收件任务提升了,或上调了包仓费,或又增加了罚款选项,算下来和涨价没什么区别,而且燃油、人工和运维成本也没有下降,网点的压力仍然没有减轻。”

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而对于另一端的消费者来说,派送不上门、乱扔快递、不打电话不发短信没有通知、保价服务霸王条款、按约定要求的派送到门几乎了成了摆设……已经成了被消费者一再吐槽的痛点,按约定要求的派送到门几乎成了摆设。一条“现在都不派送直接放驿站,还好意思涨”的微博评论,收到近10000个点赞。

要说无论对什么企业来说,保障消费者的权益都是法定的责任义务。对于目前的快递企业来说,员工的权益要保障,而保障消费者的正当权益更需要得到保障。