8月26日上午，省作为国内四大A级车展之一，亦是西部地区规模最大、规格最高的汽车盛会，成都车展在8月29于中国西部国际博览城盛大举办，130个品牌、1500辆车型各有各的不同，各有各的看点，媒体、观众们甚至不得已只能走马观花。
但需要注意的是，坦克品牌展台上却围满了观众，且吸引他们的不仅是首秀的坦克500，去年成都车展发布，而今已经上市了多半年的坦克300周围同样人头攒动。坦克300就这么吸引人？
当然，针对越野版车型而言，作为一辆20万级硬派SUV，坦克300越野版凭借着超高的颜值、出色的越野性能吸引了一众消费者的青睐，连续刷新细分市场销量新高，而在芯片短缺的影响下，甚至还遭遇一车难求。同时，也正是因为坦克300越野版车型的大火，也让自驾游狠狠地火了一把，沙漠、草原、沙滩……哪里都能看到坦克300的影子，它的到来让车主们的生活更加丰富多彩。
坦克300越野版的车主尤女士是一位小主播，她不仅直播游戏、唱歌，也直播自己的生活，在今年春天，她开着它帅气的坦克300从北京出发前往青海，一路的美景令她心旷神怡，当然，在她看来，自己的爱车才是这一路上最靓丽的风景线。
不仅车主对坦克300越野版给予了高度好评，在各大媒体的性能测试、耐久性测试中，坦克300越野版的得到了高度认可：
“坦克300越野版车型的四驱系统足够硬派，在越野过程中性能强悍，再加上‘三把锁’这样同级罕见的配置，它比价格贵了一倍还多的牧马人丝毫不逊色”。
不可否认，坦克300越野版车型的越野实力是一流，颜值的极高的，一车难求正是得益于此。但是不可否认，如果将其用作通勤车的话，其相比城市SUV还有一丝的差距，针对于此，不久前，坦克300再推新车，即坦克300城市版，显然新车此次要以城市场景为重点，满足无极限越野刚需的消费者的需求。
对于大多数都市俊男靓女而言，他们要的是一辆代步车，但是这辆车还得满足潮流、舒适，最好还能一车多能。显然，他们的想法和坦克300城市版推出的初衷不谋而合。
坦克300城市版比越野版车型更注重城市通勤。譬如，它搭载了双层隔音声学玻璃、ANC主动降噪、米其林轮胎，同时在车门安装3层密封胶条，于车身、车门内框、车门下部安装胶条，有效地隔绝来自底盘的噪音，且其机舱整圈密封，发动机全覆盖，顶棚采用800g/m2高克重吸音棉，大幅提升NVH表现，让硬派SUV的短板不复存在。同时，L2+级智能驾驶辅助系统、座椅通风、座椅加热、座椅按摩、Infinity品牌音响等高端配置的加持，更大大提升了出行品质。
坦克300城市版的颜值更高。它采用了专属雾灯盖板、轮眉、中网格栅、轮毂、电动侧踏、后视镜、门把手、行李架等细节设计，以细节彰显不同，而新增颜值粉、种草绿两款全新颜色更媲美顶级超跑，时尚且吸睛。
更需要注意的是，虽然坦克300城市版锁定“城市”二字，但是越野却不含糊，毕竟它是新物种，它此行的目的不是为了复制城市SUV，而是要作城市SUV和硬派SUV的兼融者。它提供：20.T+8AT+智能四驱系统+全新一代ATS全地形控制系统（7种驾驶模式）+坦克转弯+蠕行模式，轻松应对任何路况。
值得一提的是，目前下订坦克300的提车周期至少为三个月，不能再等了，再等就得明年了，还持观望态度的消费者不妨真的去看一看坦克300的实车，估计十有八九得“剁手”。据英国媒体27报道，飞机以及机场资源已经成为了各国撤离公民的关键制约条件，西方国家为新冠疫情发生之后，全球各国都因此受到了相当严重的影响，其中，很多国家在经济层面的情况可以说出现了巨大的变化。即便是经济体量相当巨大的美国也同样没有例外，为了解决这样的不利局势，美国一方面不断地对外发行美元，另一方面通过加大美债发行规模的方式来改善自身的经济情况。不过，如今美国也已经迎来了新的难题。
商务部做出明确回应
此前曾经传出消息，美国财政部长将前往中国进行访问。而针对这一情况，在本月26日商务部的新闻发布会上，发言人高峰做出了明确回应：今年前7个月，中美双边货物贸易额同比增长40%，其中，中国自美进口同比增长50.4%，对美出口同比增长36.9%。
这充分表明两国经济具有高度互补性，双方经贸合作符合两国和两国人民的利益。而对于美财政部长将访华这一问题，高峰强调：目前我并不掌握。如果有进一步信息，我们将及时发布。
事实上，根据相关消息显示，美国的债务上限会在7月31日到期。而作为美国财政部长的耶伦对这一问题已经多次做出过明确表态，希望美国政府能够采取行动，对美国的债务上限进行暂停，或者是将上限进行提升。倘若不能及时地采取行动改变这一情况，那么很有可能导致美国政府在八月份期间出现债务违约。
不过从目前的情况来看，现如今有关债务规模的问题并不仅仅是一项单纯的经济问题，同样也引起了美国两大政党之间的激烈争斗。
美国整体局势并不乐观
现如今，美国承担的债务规模，截至今年6月份已经超过了28.5万亿美元。倘若没能采取行动导致债务违约，那么美国政府的税收收入将会被用于债务的偿还，而美国政府更是不能对外进行国债的发行，甚至就连政府本身也有可能被迫关门。
但是从目前的情况来看，民主党和共和党都想要借助这一情况向对方展开进一步施压，从而为自己争取更大的利益，在这样的情况下，两党在短时间内很难达成统一的意见。这样的情况对于美国政府来讲无疑是不甚乐观的，因为共和党已经给出了明确的态度，针对提高债务上限这一行动是坚决反对的。倘若这一情况继续持续下去，那么，美国的主权信用会因此受到相当严重的负面影响。
部分信息参考来源：界面快讯
如有侵权请联系告知了给民众交差也下了“血本”。但在英国撤离行动中，却生动地上演了什么叫做“人不如猫狗”。
阿富汗机场滞留的大量人员无人顾及，英国却开始在阿富汗内优先撤离200只猫猫狗狗，还为这次的撤离计划行动起了个“响亮”的名字--方舟行动，这样的丑闻再次让英国政府陷入了尴尬中。同时英媒还爆料称，之所以会出现这样的事情，就是因为“亲信干政”。
路透社称，所谓的方舟行动，并不是英国政府牵头发起的，而是英国前皇家海军陆战队的一名退役队员牵头组织的，英国政府实则为辅助以及提供保护工作。这名退役士兵法辛是英国的一名动物保护人士，在阿富汗经营了一家动物收容所。在阿富汗政权迭代之际，法辛计划安排收容所内的职员以及动物撤离阿富汗，抵达英国。
对于法辛的这种安排，英国国防大臣华莱士明确拒绝。华莱士称，法辛和他的工作人员可以乘坐英国的军机撤回到英国，但是这些猫猫狗狗没有办法抢占搭载公民和难民的空间，动物全部要留下，因为优先撤离动物在英国明显“不合理”。
报道称，在被华莱士拒绝后，法辛试图自己租赁飞机撤离人员和动物。但是这一提议仍被华莱士拒绝，因为现在的阿富汗喀布尔机场已经陷入了混乱，增加任何计划外的飞机都有可能让机场工作瘫痪。
本以为被华莱士两次拒绝后，“优先撤离动物”这样不合理的事情就不会发生了。但谁也没想到，华莱士在前一天夜里在社交媒体上称，已经为法辛以及他的动物们办理了手续，可以放行。为何华莱士态度会发生这么大的转变？明明不同意为什么突然又同意了？
从法辛的朋友戴尔口中得到了“真实”的原因。路透社爆料称，戴尔表示，华莱士之所以转变态度，还要感谢同样是“动物保护人士”的首相夫人凯莉，“凯莉肯定做了点什么，才会改变华莱士的态度。要知道华莱士在发推同意撤离动物的时间已经是深夜了，他遭受了多大的政治压力可想而知。”
对于路透社以及戴尔的爆料，英国唐宁街首相办公室回应称，这样的说法简直就是无稽之谈，无论是首相，还是首相夫人，都不会与这样的事情扯上关系。但事实上，英国国防部确实批准了这样的“优先撤离动物”的申请，这样的事实是英国政府无法推诿的。
不顾焦急撤离的民众，优先撤离动物的事情让英国网友怒不可遏。他们在社交媒体上对英国政府抨击，“人员的安危都不能保证，现在却在照顾动物，多不正常的脑袋才能做出这样的决定！”“这就是英国政府吗？我们的选举赋予了首相权力，但没有赋予首相夫人权力，什么时候亲信也可以干预英国的政治决定了？”
值得一提的是，因为“优先撤离猫猫狗狗”的事情太过荒谬，各种与此事有关的传言到处都是，已经严重影响到了英国正在进行的撤离任务，进一步加剧了当地滞留人员的危险局面。
在英国国防部通过“撤离动物”的决议前，英国曾经明确拒绝接纳为英国使馆提供安保服务的125名阿富汗警卫。这些警卫刚刚护送英国外交人员登上飞机，就收到了解雇的通知。政府新闻办召开新闻发布会，介绍陕西省推进交通运输高质量发展有关情况。
我省“十三五”时期
交通运输方面有哪些成就和收获
小通为你一一揭晓
畅通交通大动脉
全省完成综合交通投资不断增长
“十三五”时期，全省完成综合交通投资约4600亿元，较“十二五”增长15%。
公路方面，到2020年底，全省公路总里程突破18万公里，高速公路运营总里程达到6170公里，实现了县县通高速，省际出口达到26个，强化了与周边中心城市的“一日交通圈”；普通国道二级及以上公路比重达到70%，基本实现所有省级重点示范镇通二级公路，为县域经济高质量发展增添动力。
铁路方面，全省铁路营业里程达到6030公里，高速铁路营业里程达到1019公里，先后建成投运宝鸡到兰州、西安至成都、西安至银川3条高铁，连通了周边5个省份。
民航水运方面，开工建设西安咸阳国际机场三期扩建工程，完成延安、安康机场迁建和榆林机场二期扩建；汉江洋县至安康航运建设工程全面完工。
全省新改建农村公路超过6万公里
累计创建36个国家和省级“四好农村路”示范县。全省新改建农村公路超过6万公里，提前完成所有建制村100%通沥青路（水泥路）、通客车的交通脱贫攻坚兜底性任务，农村群众特别是贫困地区的乡亲们“出门就能走上平安路，抬脚就能坐上幸福车”。全省乡镇通快递率和建制村通邮率达到100%，“工业品下乡、农产品进城”更加方便。
西安咸阳国际机场客货吞吐量
最高分别达4722万人次、38.2万吨
撤销全部省界收费站并实现ETC全国联网。动车组发送旅客占铁路发送量比重接近六成，西安咸阳国际机场客货吞吐量最高分别达4722万人次、38.2万吨。促进物流降本增效，累计减免高速公路通行费超过250亿元。运输结构调整成效显著，铁路货物运输周转量占比超过50%。
此外，西安等3地市成功入选全国绿色货运配送示范工程创建城市。西安被认定为国家公交都市建设示范城市，全省新增及更换公交车中新能源车辆占比达到90%。
“十四五”时期
我省交通运输有这些新规划和新任务
和小通一起看看吧
坚持量质提升
构建高品质综合交通网
“十四五”时期计划完成综合交通投资约5000亿元。
铁路方面，加快完善以西安为中心的“米”字形高速铁路网，到2025年，铁路营业里程力争达到6500公里以上，其中高速铁路营业里程力争达到1500公里以上。
公路方面，大力实施高速公路效能提升等工程，到2025年，高速公路通车总里程达到7000公里以上，省际出口数量增至29个；推动国省干线提质增效，努力提升沿黄公路等重点路段服务水平，有序实施30户以上自然村通硬化路，推进乡镇通三级及以上公路。
民航方面，优化完善机场布局体系，高标准建成西安咸阳国际机场三期扩建工程，加快建设宝鸡等支线机场和一批通用机场。
水运方面，加快汉江白河等水电枢纽过船设施建设，尽早畅通汉江安康以下黄金水道。
强化立体融合
打造一体高效综合枢纽
围绕打造中欧班列（西安）集结中心、西安全球性邮政快递枢纽集群、西安国际航空枢纽等，统筹优化枢纽网络布局，重点支撑西安国际性和宝鸡、榆林、安康等全国性综合交通枢纽城市建设。
加快建设一批高效集约、衔接顺畅的综合客货运枢纽，重点推进西安咸阳国际机场东航站区等综合客运枢纽建设，完善中欧班列（西安）集结中心货运基础设施。加快完善枢纽集疏运体系，畅通大宗货物运输“最后一公里”。
增强循环效能
推动交通运输转型升级
积极发展空铁、公铁、公空等联程联运，大力发展“异地候机”“行李直挂”等服务，促进运输服务新模式新业态蓬勃发展。深入实施多式联运示范工程，推动各种运输方式间信息共享，促进货运物流降本增效。加快农村客运和邮政基础设施建设，完善农村物流网点布局和邮政普遍服务体系，建制村快递服务通达率超过90%。
建设交通强省
扎实推进试点示范工程
围绕交通运输部确定的我省“高水平推进现代化国际一流航空枢纽建设、打造现代多式联运区域物流中心、秦岭隧道安全防控体系建设、打造陕南交通旅游山水画卷、提升高速公路建设运营智能化水平”等5项交通强国建设试点任务，加快形成一批可推广、可复制的典型经验成果，为交通强国建设提供陕西方案、输出陕西智慧。