高浪路作为无锡规划“快速中环”的重要组成部分，其快速化改造一直备受关注。记者8月24日从市建管中心获悉，高浪路快速化改造二期高浪东路（菱湖大道—长江南路）、高浪西路（蠡湖大道—缘溪道）已完成工程可行性研究报告，力争年内开工建设。“高浪路全线快速化改造工程实施后，南环轮廓已然清晰，为我市构建‘快速中环’奠定基础。”市建管中心副总工程师杨炜说。
高浪路快速化改造一期工程正在紧锣密鼓施工中，各标段围护结构施工、基坑开挖、顶板和底板浇筑稳步推进，隧道部分自西向东逐段开挖有序进行。“与在建段同步展开的还有东西向延伸段的快速化改造。”杨炜说，目前正加快前期方案研究，克服项目难点，推动高浪路全线快速化改造尽快落地实施。
从工可报告中可见，高浪路快速化改造二期西接一期工程高浪大桥西桥台，向东穿越运河西路、城南路、京沪高铁及珠江路后至长江南路交叉口，接机场立交高浪路高架主线，路线全长1.85公里。“这一段道路虽然不长，但快速化改造后将消除原高浪路连接经开区与新吴区间的一段‘喉咙口’，打通太湖新城与空港—旺庄片区的快速联络通道，形成一条快速穿越京杭运河、京沪高铁的南部走廊。”市建管中心相关人士表示。
“高浪西路快速化改造衔接了‘快速中环’西半环多条即将改造的道路。”规划人士介绍，高浪西路快速化改造西起缘溪道交叉口，向西与即将启动建设的钱荣快速路南段沿山水东路方向衔接，东至蠡湖大道，顺接高浪路项目一期隧道部分学府立交预留段（如图），全线长1.9公里，作为沟通两段快速路的衔接段，亟需尽快实施。此外，目前高浪路快速化改造一期正在施工，高浪路与蠡湖大道交通转换依赖五湖大道东出入口，项目实施后，可有效缓解五湖大道出入口交通压力。
业内专家表示，我市快速内环已由蠡湖快速路—青祁路—凤翔路—江海路—金城路形成“闭环”，但从快速内环金城路至环太湖高速9公里范围内缺乏东西向快速路，从蠡湖大道至机场快速路11公里范围内缺乏南北向快速路。高浪路作为主线贯穿其中，其快速化改造不仅为我市“快速中环”建设储备条件，还将“激活”整个快速路网。
据悉，高浪路全线快速化改造将构建贯穿我市南部区域骨架路网的重要一轴，打通“快速中环”南环“大动脉”，成为东西向交通纽带。同时，借助多条“射线”快速路的连接，带动太湖新城、高新区、环太湖山水旅游带与中心城区融合发展；此外，对于串联沪宁高铁无锡新区站、硕放机场、京沪高铁无锡东站，以及远期规划建设的无锡南站等交通枢纽也具有不可或缺的作用。
（来源：无锡日报 编辑：依依）