飞机巡航的万米高空，仍有鸟类在活动，为什么它们很少相撞

这是民航，客机巡航高度在6000到12000米之间。

这是黑白兀鹫，是已知的飞得最高的鸟，一般在海拔6000米飞行，最高能飞到11000米。

黑白兀鹫的飞行高度和飞机有很高的重合度，除了黑白兀鹫外，天鹅、大雁、野鸭等的飞行高度也很高，野鸭迁徙时能飞到6400米，天鹅和大雁可以超越珠穆朗玛峰，那么问题来了，既然它们的飞行高度和民航客机在一个层次上，为什么很少出现高空撞鸟事件呢？

今天我们就聊聊这个话题

先说答案，原因其实很简单，就是由于在广阔的天空中飞行高度很高的鸟，种类和数量都不多，飞机的数量相对于这些鸟类的数量就更少了，所以它们相撞的几率很小，这是一个概率问题，但事实上，飞机高空撞鸟的事件还真的出现过。

1973年，在科特迪瓦首都上空，一只黑白兀鹫在海拔11000米的高空被吸入飞机的喷射引擎之中，致使该机的一个发动机毁坏；2010年，四川航空3U8997航班在5100米的高空被飞鸟撞击，机头被撞了一个大坑，好在这次撞击并没有给飞机带来很大的危害，也没有影响飞机的正常运行，这应该称得上是万幸了。

要知道在高空中一只1.8千克的鸟，撞在速度为每小时700千米的飞机上，产生的冲击力不亚于炮弹，极易造成飞机故障，严重的甚至可能机毁人亡。

其实鸟类撞击飞机的事件，更多地发生在机场或飞机低空飞行时，因为这里距地面更近，鸟类的数量更多，撞击的概率也就大得多了。

这回你明白了吗？