对于水面作战舰艇来说，航母显然是最大的水面作战舰艇，也是大国海军的标志！只不过全球拥有航母的国家也就十几个，能够单独研发并建造航母的国家寥寥无几，这种大吨位水面舰艇要求的技术非常高，没有强大的国力做后盾，即便建造出来也未必能够运营的起来！而美国现在依然保留了11艘现役核动力航母，都是大型航母，而福特号航母是美国最大的核动力航母，也是当今世界上最强大的航母！
福特号航母是有史以来建造的最大航母，是美国海军有史以来造价最高的一艘舰船，这艘航母的造价超过了130亿美元，如此昂贵的确是其他国家没法比的！美国海军当下最先进的技术都应用到了这艘航母上，包括一些黑科技，还有一些从没有使用过的技术，比如说电磁弹射技术，大大提高了舰载机的起飞效率，虽然说美国还没有完全掌握，但是为美国后续航母的建造奠定了坚实的基础！
航母在海军里虽然是最大的作战舰艇，但是与众多其他船只相比，福特号并没有想象的那么大！要知道福特号航母的最大排水量超过了10万吨，满载排水量超过了11万吨，舰长332.85米，舰宽40.84米，虽然说已经非常大了，但是在诺克·耐维斯号油轮面前，福特号就没有那么大了，而且拿出7艘福特号航母，总吨位也无法超过诺克·耐维斯号油轮，让人有些不可思议！
估计很多人对诺克·耐维斯号原油运输船并不了解，毕竟它不属于海军的军舰，但是这艘运输船还是非常具有传奇色彩的，一路走来虽然久经波折，但是还是峰回路转！这艘历史罕见的超级油轮，曾经是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。这艘超级油轮是新加坡籍，却是在日本船厂建造的，在上个世纪70年建造的，我们也能够看出日本造船技术的先进，虽然日本是战败国，但是日本的诸多技术甚至比美国都要先进！
这艘油轮从最初的排水量48万吨，转了几手之后，它的最大排水量可以达到82万吨，这个数字让人非常吃惊，毕竟福特号航母已经是超级巨无霸了，最大排水量可用超过11万吨，但是在诺克·耐维斯号原油运输船面前真是小巫见大巫，按照总吨位的推算，7艘福特号航母都比不上这艘超级运输船，的确让人难以置信，这艘运输船也太庞大了，如此大的运输船到底来运输什么？
这艘巨无霸运输船最初在墨西哥湾与加勒比海一带运输原油，加勒比海虽然海盗比较猖狂，但是面对这个巨无霸显然也束手无策，诺克·耐维斯号原油运输船每一次都能够很好完成自己的任务，这艘运输船可以运输410万桶原油，的确非常庞大，因为总吨位过于庞大，诺克·耐维斯号原油运输船很难通过一些狭小的运河，比如巴拿马运河、苏伊士运河等，赤水太深在这样的运河很容易搁浅！
而波斯湾才是全世界石油的主要输出地，诺克·耐维斯号冒着风险在这一区域运输石油，而那个时候恰逢伊朗与伊拉克战争期间，所以危险系数还是非常大的。而伊拉克明确规定，进入波斯湾的船只将遭到攻击！诺克·耐维斯号在1988年5月14日航经霍尔木兹海峡时，被伊拉克战机发射的飞鱼反舰导弹击中，沉没在伊朗的卡克岛海岸外之浅海海域，被击沉的海域因为是浅海，所以还可以打捞，但是伊拉克和伊朗的战争并没有结束，所以打捞工作一直没有进行！
如果是沉没到深海，想打捞的可能性微乎其微，但是在这个海域，没有想到诺克·耐维斯号被击沉后起死回生，给这艘运输船增加了很强的传奇色彩，一度让人难以置信！诺曼国际海运公司将其打捞出来，在新加坡的吉宝造船厂进行了大规模修复。要知道修复价格达到了6000万美元，如此昂贵的价格让很多人非常不解，很多人可能会说还不如重新建造一艘，那样更划算！但是既然打捞上来了，不修复的话不是白打捞了？所以诺克·耐维斯号继续发挥着自己的强大运输能力，继续书写自己的传奇人生！
虽然起死回生再次发挥了巨大的作用，但是最后卖给了印度，只可惜印度把诺克·耐维斯号进行了拆解，这也意味着诺克·耐维斯号的传奇人生终于走向了终结，唯一剩下了船锚，如今被保存在了香港博物馆供游客观赏，也让很多游客见证了这艘运输船的传奇人生，即便最终被拆解，但是它依然是史无前例的超级巨无霸！