近日，南都记者从工信部回复全国政协委员提案答复函了解到，围绕新能源汽车产业发展，国家将继续给予支持，支持粤港澳大湾区优化产业链布局，发展新一代信息通信等高附加值产业，加快集群化发展。持续推动粤港澳大湾区新能源汽车和智能网联汽车关键核心技术攻关，补短板、锻长板，支持解决“卡脖子”问题。
工信部回复显示，新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业实现二氧化碳减排目标和高质量发展的战略选择。为强化粤港澳大湾区的产学研链结，借特色金融助力新能源技术攻关为大力推进新能源汽车全产业链协同发展，相关部门先后开展了大量工作：
一是加强规划引导。工信部会同中央财办等12个部门编制《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，2020年10月由国务院办公厅印发，其中明确提出“构建新型产业生态”“推动产业融合发展”等战略任务，并突出强调了涵盖解决方案、研发生产、使用保障、运营服务等产业链关键环节的协调发展要求。
此外，搭建协同攻关平台。工信部批准建设动力电池创新中心和智能网联汽车创新中心，汇聚整车、动力电池、关键电子部件等上下游企业，搭建跨行业跨领域的协同创新平台，共同打造产业协同创新的枢纽和生态系统。
加强技术创新方面，科技部和工信部等通过组织实施国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项、产业基础再造和制造业高质量发展专项等，从基础科学到共性关键技术、系统集成、示范应用，构建了一体化、全链条研发体系，取得了一系列创新成果。
促进产业集群发展方面，工信部组织开展国家新型工业化产业示范基地建设，支持了粤港澳大湾区23家国家新型工业化产业示范基地创建工作。
同时，工信部自2019年起启动先进制造业集群培育工作，通过竞赛方式遴选一批先进制造业集群作为培育对象，粤港澳大湾区在新一代信息通信、先进电池材料等方向多家集群决赛胜出。
未来，工信部将深入贯彻落实《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，在平台创建、项目支持等推动地区产业链协同发展经验基础上，支持粤港澳大湾区优化产业链布局，发展新一代信息通信等高附加值产业，加快集群化发展。
利用产业基础再造和制造业高质量发展专项等渠道，持续推动粤港澳大湾区新能源汽车和智能网联汽车关键核心技术攻关，补短板、锻长板，支持解决“卡脖子”问题。
出品：南都智能汽车产业生态研究课题组
采写：南都记者 徐劲聪