近日，开发区大队辖区范围内连续发生车辆火灾事故。
2021年8月17日20时53分许，一辆重型普通半挂车由河南济源向泽州县巴公镇行驶至208国道西武匠村附近时发生火灾事故，司机宋某某扑救未果的情况下拨打电话报警。晋城市消防救援支队新市东街特勤站指战员接警后到达现场后将火扑灭。
2021年8月8日11时22分许，一辆重型自卸货车由南向北行驶至络桦路时发生火灾事故，现场人员扑救未果的情况下拨打电话报警。泽州县凤城路消防救援站指战员接警后到达现场后将火扑灭。
那么，关于车辆火灾，你了解多少呢？
#01特点及后果：
车辆火灾特点及可能后果
（1）发生突然、火势蔓延快，温度高，烟气浓。车辆内发生火灾，车上空间较小，而且车辆单位面积火灾荷载较高，如车内装饰材料、轮胎、座椅等，燃烧后会产生极高的温度和有毒气体，同时车辆着火之后，火势发展迅速，很快就会蔓延至整车燃烧。
（2）易造成爆炸事故，扩大事故面。最为危险的是车辆拉运的油、气，自带燃料，一旦发生车辆火灾，油、气罐体受到长时间烘烤或泄露的油、气遇见明火会发生爆炸，波及周边，扩大整个事故面，使救援更加难以开展。
（3）空间狭小，逃生困难。车辆内部空间狭小，一旦发生火灾，如不及时逃离，将很可能被困车内。很多关于车辆火灾的案例均是车辆相撞导致的，车门就可能被挤压损坏难以打开。
（4）客车易造成人员群死群伤。车辆火灾尤其是大型的公共交通工具一旦发生火灾，内部司乘逃生困难，极易造成群死群伤事故。
#02类型：
按照起火原因，
汽车火灾可以分为自燃、
引燃、碰撞起火、
雷击和爆炸五种类型
(一)自燃
自燃是指在没有外界火源的情况下，由本车电器、线路、供油、机械系统等车辆自身故障或所载货物起火燃烧。汽车自燃的可能原因有以下几个方面。
1. 供油系统
严重的汽车自燃一般都是燃油系统出现问题，燃油的泄漏是引发严重汽车自燃的罪魁祸首，油箱中泄漏出来的汽油是汽车上最可怕的助燃物。漏油点大多集中在管件接头处、油管与车身易摩擦处、油管固定部位与非固定部位的结合处等薄弱地方。
无论是行进中还是停驶，汽车上都可能存在火源，如点火系产生的高压电火花、蓄电池外部短路时产生的高温电弧、排气管排出的高温废气或喷出的积炭火星等，当泄漏的燃油遇到了火花，就会造成火灾。
2.电器系统
(1)高压漏电
发动机工作时，点火线圈自身温度很高，有可能使高压线绝缘老化、龟裂，导致高压漏电。另外，高压线脱落引起跳火也是高压漏电的一种常见形式。由于高压漏电是对准某一特定部件持续进行的，必然引发漏电处的温度升高，遭遇油泥等可燃物就会引发火灾，定期清洁发动机可有效预防此类火灾发生。
(2)低压短路
低压线路老化、过载或磨损搭铁漏电是引发汽车自燃事故的另一主要原因。由于搭铁处会产生大量的热能，如果与易燃物接触，会导致起火。
私自改装导致个别线路用电负荷加大，如加装高档音响，增加通信设备，加装电动门窗，添加空调等，如未对整车线路布置进行分析及功率复核，火灾在所难免。
(3)接触电阻过大
电路接点不牢或触点式开关接触电阻过大等，会使局部电阻加大，长时间大电流通电时发热引起可燃材料起火，蓄电池火线与起动机的连接螺钉松动极易发生发动机火灾。
(4)点火顺序错乱
点火提前角过早过晚或者点火顺序错乱会造成车辆加速无力，如急剧加油则会出现回火、放炮现象，有时会造成汽车火灾。
(5)加大熔丝容量
在汽车电路维修中，有随意加大熔丝容量的现象，更有甚者用铜线代替熔丝，看似简单的问题，有时会酿成大祸。由于熔丝无法断开，电路短路引发火灾，在所难免。
3.机械系统
汽车的相关部件因汽车超载而处于过度疲劳和过热状态，一旦超过疲劳极限，就有可能发生自燃。
制动系统工作时，制动蹄片上的摩擦片与制动鼓或制动盘之间的摩擦产生大量的热量。如果汽车超载行驶，频繁的制动会使产生的热量更多。聚集的热量就会将黄甘油或制动油点燃。另外，长时间高强度的制动，也会造成制动鼓过热，制动鼓随之又将热量传导到附近可燃物(轮胎)，增加了自燃的可能性。
4.其他
排气管上的三元催化转化器温度很高，且安装位置较低。如果停车时恰巧将其停在秸秆等易燃物附近，可能会引燃可燃物。
如果驾驶人夏季将汽车长时间地停放在太阳下曝晒，会将车内习惯性放置在前窗玻璃下的一次性打火机晒爆，如果车内恰巧有火花(如吸烟、正在工作的电器设备产生的电火花、爆炸打破的仪表火线等)，就会引燃车内的饰品。
(二)引燃
引燃是指汽车被其自身以外的火源引发的燃烧。建筑物起火引燃、周边可燃物起火引燃、其他车辆起火引燃、被人为纵火烧毁等，都属于汽车被引燃的范畴。
(三)碰撞起火
当汽车发生追尾或迎面撞击时，由于基本不具备起火的条件，一般情况下不会起火。只有当撞击后导致易燃物(如汽油)泄漏且与火源接触时，才会导致起火。如果一辆发动机前置的汽车发生了较为严重的正面碰撞，散热器的后移有可能使油管破裂，由于此时发动机尚处于运转状态，一旦高压线因脱落或漏电引起跳火，发生火灾的可能性就很大。
当汽车因碰撞或其他原因导致翻滚倾覆时，极易发生油箱泄漏事件，一旦遇上电火花或摩擦产生的火花，就会起火灾和爆炸。
(四)雷击
在雷雨天气里，露天停放的汽车有可能遭遇雷击。由于雷击的电压非常高，完全可以将正在流动着雨水的车体与地面之间构成回路，从而将汽车上的某些电气设备击穿(如车用电脑)，严重者可能会引起汽车起火。
(五)爆炸
车内违规搭载的爆炸物品(如雷管、炸药、鞭炮)极易引发爆炸及火灾。
#03车辆起火主要原因
车辆起火主要原因为：交通事故、车辆随意改装线路导致打火、油路故障渗漏、车内危险物品、天气高温导致车载物品自然（棉花等）、轮胎干磨温度升高、电器老化短路打火、漏电、人员吸烟等，易造成群死群伤事故。
#04车辆火灾预防要点
养成良好的个人车辆驾驶、管理习惯，坚持定期检查车况，了解并掌握车辆安全状况，发现问题，及时处置，不带病上路；形成良好的驾驶习惯、用火习惯，会检查、会应急。
（1）不随意改装线路
非专业的改装易引发电路过载、接触不良或磨损“搭铁”等问题，搭铁处会产生大量的热量，形成火灾隐患。
（2）车内不放置危险品
老花镜、放大镜、香水、光盘、瓶装水等（会将阳光聚焦的物品）、碳酸饮料、一次性打火机、电池、摩丝等（温度升高会导致超压爆炸的物品），这些“危险物品”在阳光下暴晒可能发生爆炸引发火灾。
（3）停车避开易燃物
夏季行车后,车底的三元催化器温度可能超过400℃，如果车底有易燃物，很容易被点燃，从而导致车辆燃烧。
（4）经常检查油路
油路在自燃事故的诱因中和电路隐患同样重要，机舱内如有一些渗油漏油情况没有被及时发现，夏季高温环境下发动机舱内温度急剧升高，足以点燃渗出的油液，造成自燃风险。
（5）定期检查电气线路
定期对车内的电路线路进行检查，如果发现线路表面的的绝缘胶皮有开裂，龟裂，老化甚至严重破损等情况时，就存在短路隐患，应当尽快去进行处理。另外检查所有电线接头处、电瓶正、负极接头紧固性，如有松动也易产生虚接和“搭铁”。
（6）放置合格的灭火器在易拿取的位置
车辆起火往往发展迅猛，很快就会从“小火苗”变成整车燃烧的熊熊大火，建议将车载灭火器放置在驾驶员能迅速拿取并使用的位置，对初发火灾进行控制。
#05车辆着火应急处置要点：
早发现、快处置、
及时报警、适机撤离待援
（1）勤观察，注意发现“火灾苗头”
一般车辆自燃前会先有烟雾或焦味冒出，当行驶途中发现白烟冒出并伴有烧焦的味道或者其他异味，绝大可能是车辆自燃，驾驶人应该保持敏感的警惕性，将车辆停靠在安全地带进行相关的救援。
（2）停车断油、电并第一时间报警
当怀疑车辆即将自燃或已经自燃后，应当迅速将车辆停靠至路边，并且远离周围的易燃物，同时迅速熄火，切断一切车内电源，并第一时间拨打火警电话报警，在道路上，应同时设置警戒并拨打122交通报警电话，在油气场所，应及时报告属地值班人员，启动火灾预案。
（3）利用车载消防设施灭火
条件允许，立刻使用灭火器站在上风口对着火点喷射灭火。如果是发动机舱着火，请带上手套或用比较隔热的东西将发动机舱盖打开，将灭火器的喷嘴从缝隙处喷到发动机舱内，以减小火势。
●若发动机着火，应迅速停熄发动机，尽量不打开发动机罩，从散热器及车底侧进行灭火。
●对于厢式货车或篷式挂车着火，特别是货物中含有危险品时，不可打开货厢门灭火，防止进入氧气而导致火势迅速蔓延。
●灭火时，应明确着火物的性质，以选择合适的灭火介质。水可以用于熄灭木材、纸张、布匹和轮胎等引起的火灾，但不可试图用水去熄灭燃油引起的火灾，以防加剧火势的蔓延。
●燃油系统着火时，应立即切断油源，并用灭火器或其他器具灭火。若无灭火器，可用路边的沙土或棉被、篷布、工作服等覆盖灭火。
●若是酒精型防冻液引起着火，可迅速用水冲浇着火部位，以稀释酒精防冻液的浓度，从而使火势减弱而熄灭。
●救火时，应脱掉化纤衣服，注意保护暴露在外面的皮肤，不要张嘴呼吸或大声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。
●灭火时，人要站在上风处，以借助风势将灭火器泡沫吹向火源，同时防止燃烧的烟气对人员造成伤害。
●灭火务必完全彻底，没有火苗或火焰并不意味着火已完全熄灭，应继续灭火，直到燃烧物冷却为止。
（4）撤离
如果车辆火势较大，蔓延迅速，短时间无法控制（通常3分钟内）时应迅速撤离，并告知往来及周围人员远离着火车辆，等待专业救援队伍。
来源｜晋城消防
责编：宋永亮