要说鸟类的关键词，无外乎轻盈、飞翔、自由，可是这些标签，没有一个属于大鸨。
虽然名字不怎么好听，但它却拥有很多个“之最”。
比如，最重的能飞鸟类纪录保持者是一只生活在东北的大鸨，它的体重达到了42斤；
雌性和雄性体重差距最大的飞鸟，同样也是大鸨，雄性大鸨的体重往往能达到雌性大鸨的2.5倍到4倍。
先来简单认识一下大鸨，广泛分布在亚欧非的它们，绝对配得上“大”这个字。
前面提到的42斤的大鸨虽然是极端个例，但绝对不是异常情况，因为根据统计，雄性大鸨的身高都在1米左右，平均体重30斤。
体型大意味着躲藏不易，而且身处平坦开阔的草原，要想藏身，大鸨们不得不靠一身褐白相间的羽毛。
但不幸的是，光靠羽毛伪装并不足以实现有效保护，八成以上的幼年大鸨都活不过出生后的第一个年头。
每年3月繁殖季过后，雌性大鸨们在5月到6月进入产蛋时间，每只雌性大鸨大约能产1枚到3枚蛋，为了保证大鸨雏鸟顺利破壳，雌性会将巢穴选在草丛中，这样既躲避了捕食者，也能让蛋避免阳光直射。
一旦破壳，小大鸨就得拼命学习生存技能，奔跑、跳跃、飞翔……每多掌握一项，就意味着生存的机会就多了一分，同时它们也不会离开母亲太远，以便及时寻求保护。
但是，小大鸨要面临的危险实在是太多了，天上飞的猛禽，地上跑的狐狸、狼、獾、貂、鼠类都等着对小大鸨下手，可以说但凡是个食肉动物，都不会放过眼前唾手可得的小家伙。
幼年大鸨生存不易，成年大鸨的境况也好不到哪里去，它们虽然靠体型优势躲过了某些动物的捕食，却很难逃得脱人类的猎杀。
单看大鸨的体型就知道，它们并不擅长飞行，只是能飞而已，有人甚至觉得它们就像是微缩版的鸵鸟，在草地上奔来走去。其实要论能不能飞，大鸨确实能，但是要说飞得如何，一个数据就能说明。
一些需要迁徙的大鸨种群，入冬前要飞行大约上百公里到相对温暖的地方过冬，它们迁徙时的飞行时速为48公里到80公里，而它们在地面奔跑的速度也能达到每小时48公里这一水平。所以在往常，遭遇危险的大鸨第一反应往往不是飞，而是跑。
根据记载，19世纪时，大鸨已经成为了人们热衷的狩猎目标，尤其是在欧洲，大鸨的数量在短时间内就大幅度下降。
在英国，大鸨更是于19世纪30年代宣告灭绝，而时至今日，英国的大鸨引进计划并没有明显成效，种群数量依旧极低；在德国，大鸨数量一降再降，从20世纪40年代的数千只到70年代的数百只，再到90年代的数十只，种群恢复同样非常困难，如今只能靠建立保护区和人工孵化饲养，让种群数量勉强维持在300只左右。
除了因为过于笨拙的飞行技能而被人类捕杀，进入二十世纪以来，大鸨数量下降的主要原因其实是栖息地的丧失。
前文提到了，草原是大鸨喜爱的生息繁衍之地，也是它们赖以生存的场所，而农田开垦让太多的草原遭到无法逆转的破坏，植物、昆虫的种类发生了改变，生态系统也发生了变化，大鸨要么直接丧命于农业机械之下，要么因为食物匮乏而性命不保。
地面变成了困难模式，飞上天也会遇到问题，电缆线已经要了许多大鸨的命，本就飞行能力欠佳的它们，发现电缆线却无法及时调整方向，一头撞上电缆线，后果可想而知。
事实上，大鸨保护在全世界范围内一直都备受关注。
在我国，大鸨在2021年年初也被列入了国家重点保护野生动物名录，是国家一级保护动物。希望这种名字有些特别的大鸟，真的能“大鸨”明天见，“大鸨”天天见。