印度是一个十分有“野心”的国家，一直想成为世界强国。很多人不知道的是，印度在和美俄展开军事合作的同时，还曾给我国送来千亿大单，请求我们帮忙，但是却遭到我国一口回绝：给多少钱都不干，这究竟是为什么？
印度无论在军事方面还是经济领域，一向都十分看重，不惜高价从美俄手中购买先进武器，只要印度喜欢，无一例外都照单全收。凭借着毫不吝啬“大手笔”购买武器装备的作风，印度的军事力量在近几年得到飞快提升，成为世界上“有头有脸”的军事强国。但不管怎样，印度的强大都只能算是外强中干，国内民生问题、基础设施建设始终是一团糟，和真正的强国相差甚远，为了成功建造属于自己的高铁，印度将目标集中到了我国身上，主动送上千亿大单求合作。
不得不说，我国在高铁方面取得了十分耀眼的成就，截至2020年年底，全国铁路营业里程达14.6万公里，高速铁路运营里程达3.79万公里，占全球高铁运营里程的三分之二以上，超过其他国家总和，稳居世界第一。国际社会上，很多国家不敢承接的工程，我们都敢接，任何基建难题到我国手上都能轻松攻克，全球有大约百分之六十的高铁都是我国承建运营，不仅速度快，安全性能也极高。
印度主动拿着价值千亿的订单找我国合作，我们自然没有拒绝的理由，表现出了强烈的合作意愿，立马派遣相关专家前往印度考察，就高铁建造一事进行合作。前期进展可以用一帆风顺来形成，大部分准备事项、协议都基本敲定，但就在最后的关键时刻，买武器一向不抠门的印度，却说出一番令我们震惊的话，竟然希望我们能为印度提供低息贷款，意思就是希望我们提供80%的资金来抵押工程款，这样的行为明显就是“空手套白狼”，哪有花我们钱，然后让我们自己给别人建高铁的道理？我国当场回绝，直言给多少钱都不干。印度在关键时刻，提出这样的无理要求，已经涉及到国家诚信问题，我们无论如何都不会和失信的国家合作。
值得一提的是，成功建造出有名的“新干线”的日本，最后用低价获得了印度的高铁项目，并承诺将向印度转让“新干线”的技术，一度让印度以为自己占到了大便宜。但最终实际效果却是，印度高铁速度比普通火车快不到哪去。