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一旦出现“空中加油”形态,说明主力已成功吸筹筑底

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谈疯说笑 2021-08-13 11:15

炒股需要铭记这两个规则

1.风险第一规则

大部分投资者往往在如何赚钱方面考虑得多,对如何防止赔钱却想得很少。在一个投机的市场中,控制风险应放在第一位,避免不了投机的风险,就不可能赚到投资的钱。所以,理念和方法的正确与否应以风险控制为标准。无论赚钱与否,首先要考虑怎样不赔钱,有了风险时先回避为主,宁可踏空,不冒风险,只有首先保证不亏损,才能谈得上赚钱。在大盘和个股有风险时,要先回避,应该在机会大于风险时操作。看不懂、没有把握时不做,有把握时坚决做,想把市场上一切机会都抓住是不可能的。

我们要记住以下内容。

(1)赚钱概率大而风险概率小就是正确的;赚钱概率小而风险概率大就是错误的。

(2)赚钱概率大,风险概率也大,因人而异,因市场而异;在市场状况良好、个人功底深的情况下就是好的。

(3)对赚钱概率小,而风险概率同样小的,没有操作的必要。

记住:股市上没有绝招,只有理念、方法、心理三者合一的相对技法。

2.交易概率规则

要赚钱必须讲概率,必须做到小冒风险、少冒风险、不冒风险、少赔钱、赔小钱、不赔钱、多赚钱、赚稳钱、赚大钱。故,宁可少做,也不冒风险,宁可多次小利失去,只要能赚一次大钱即可。

若要提高成功的概率,可做到以下几点。

(1)不要把小问题、枝节问题当作主要问题、原则问题。在高位出利好不要当利好,在低位出利空不要当利空。

(2)不能把个别现象当成普遍现象,不要把过去做某只股票的经验拿到其他个股上使用。

(3)概率低、没把握的,只看不做。不符合理念和交易系统的不做,只赚理性的、有道理的,不赌博、不碰运气。遵守纪律,头脑保持冷静。

如果不能树立适合自己的理念和建立一套成功概率较高的交易系统,养不成一种从成功概率考虑问题的习惯,在股市中很难生存。

空中加油:

空中加油之前,一般都有拉升过程,这个过程,也是主力不断堆积筹码的过程,堆积的过程中,筹码的成本实际是在不断的抬高,主力如果就此撤离,无疑是不赚钱的买卖。股票出现“空中加油”后,一般都会有象样的行情,只有在政策面的刻意打压或者周边市场影响,否则主力不会就此撤出。

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空中加油分为典型性空中加油和非典型性空中加油。典型性空中加油要素为挖坑、急涨(缩量涨停)、巨量阴线。不满足这些条件,称为非典型空中加油。

空中加油的买点机会:1、梯形递减量末端;2、再次放量之时;均量线率先走平,OBV出现背离之际。

怎样识别股票空中加油?

1、“空中加油”是股票走势的一个强势形态;

2、空中加油主要指标看MACD,强势区运行、最好没有高位死叉;

3、空中加油从成交量看,相应的为缩量调整走势;

4、通常“空中加油”后会展开一轮凌厉升势。

"空中加油"市场操作要求

1、股性要求比较活跃,最好是板块龙头,第一波上涨力度越强越好,股价脱离底部最好是采取涨停带突破缺口的方式。

2、量能要明显放出,显示出主力拉高建仓的行为。股价上下波动幅度不大,同时在前期大涨后的回调期是连续缩量下跌。

当该走势出现时,投资者应在该股量能急缩、下档均线上靠、时间点到达等情况下进场,也可以在变盘临界点等其放量向上突破时再介入。

空中加油的形态特征:

1、趋势:股价处在明显的上升趋势中,形态出现之前的涨幅越大越好;

2、成交量:形态出现时,成交量最好大于5日均量,逐级递增;

3、MACD:处于强势区运行、两线靠而不交,没有高位死叉;

4、突破确认:如果在K线形态上能够形成关键点位的突破可靠性加大。

要点:1、遇到阻力;2、下跌空间不大。满足这2点,股价更容易上涨。

空中加油的最佳买点:

a、稳健型玩家,可于股价缩量回调,DIF与DEA两线走平或相靠时,潜伏其中;

b、激进型玩家,可于DIF与DEA两线相靠或走平后,股价再度放量拉升时追击。

注意事项:

空中加油还必须配合量价指标。在MACD运用上面,也不能死用。空中加油还可结合平台突破法来辨别,假如个股在平台窄幅整理,出现空中加油形态中,死叉阻击,但如果在4个交易日内不能突破,暂且减仓出局观望。

1、空中加油形态中,阴线的上影线越长越好。

2、空中加油形态中阴线对应的成交量越大越好。

3、空中加油形态只有出现在低位或拉升的初期才能被看成是买入信号,如果股价上涨幅度较大则应看作是卖出信号。

实战技术图解:

1、该股在离开地面后的第一次空中盘旋时,仍能保持油管畅通,则上升能量充足,一旦突破空中盘旋最高收盘价的瞬间,就是买点。

2、该股用多方炮从底部平台突破之后,进入空中盘旋,盘旋到末期时仍保持油管畅通,一旦突破空中盘旋最高的瞬间要买进

3、在股价高开T线后不远的地方,如果出现油管不畅通的情况是允许的。毕竟高阿奎离主力的成本区不远,如果主力就此出货的话,那么还没等货出完已经跌回去T线上了,这样的话岂不是无利可图了。但是股价到达中,高尾椎以后就应该保持油管畅通。

4、在离开T线不远的地方油管不畅通是允许的,但在中高位置就不允许出现油管不畅通的情况了。油管畅通的空中盘旋,一旦股价突破空中盘旋最高收盘价,都是短线买进的好时机。

短线操盘口诀:

口诀1:一根巨阳头顶光,尾市抢盘我清仓。

由于大家接连发现了底部的大阳线启动和不断地追进,权证的涨幅会高达十几、二十几个点,以至于翻番。如果直到收盘时仍在抢盘,K线将收出一个光头的特大阳线,那我则在收盘的一瞬全部清仓。因为次日往往大幅低开,或者高开后迅速下跌,将无法保住昨日的收益。

口诀2:一根巨阳上影长,收盘一瞬抢入忙。

这一诀是继四诀的进一步说明。如果这根特大的阳线出现了长长的上影,尾盘有获利盘涌出,(有时也是大盘的尾市突然变盘影响)上影超过了K线实体,或者至少也有当日升幅的三四个点以上,那么在分时线尾盘跳水收盘的一瞬间我则快速重仓抢入。次日开盘后,会直冲前日高点,或者再创新高。

口诀3:底部长阳第一次,坚决持股到收市。

这一诀对权证来说尤其重要的,尤其是对沽权。当一只权证在底部盘整了很长时间,突然有一天拉起一根阳线的时候,这根阳线的长度往往是你无法判断的。因为盘整时间长,大家渐渐地忘记了它,当它突然拉起来的时候,人们不能立刻发现,当大家不断发现,不断地追进来,它的涨幅就越来越大,常常是收盘在最高点。而原来持有的人,因为在里面被闷了很久了,耐心已经到了不能忍受,一看见它涨了起来,就克制不了卖的冲动,而卖了,就错了,因为它是底部刚刚启动,次日还会大有表现,所以说,至少,一定要坚持到收盘时再做决定。

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