细看炮塔做工一如既往的粗糙炮塔结合处焊缝清晰可见炮塔做工非常粗糙附加装甲炮塔围上一圈反应装甲附加装甲呈楔形部署T-90坦克发动机行动装置与侧裙板
T-90主战坦克车体以 T-72主战坦克 为基础改进，早期型坦克炮塔是与T-72类似的铸造炮塔，后期型坦克炮塔则是重新设计的焊接炮塔；
早期型坦克火控系统采用T-80U（俄文：T-80y）坦克的 火控系统，坦克装备一门125毫米自动装弹滑膛炮、能发射普通炮弹和炮射导弹，配备“窗帘”-1光电干扰系统和V-84MSV型柴油发动机，坦克战斗全重46.5吨。
T-90主战坦克，从1990年开始试制，至1994年开始小批量生产装备俄陆军，其后不断改进提高，有两种主要改进型号T-90E和T-90S（俄文：T-90c），后续会有新改进型号出现，T-90坦克初期型号采用铸造球型炮塔，炮塔后部两侧安装有烟雾弹发射器。125毫米炮两侧各有一个光电干扰箱式传感器。坦克车体两侧各有6个负重轮，主动轮后置，诱导轮前置。行动装置上部遮有侧裙板，裙板靠车前端部分装有附加的大块方形装甲板。
T-90主战坦克的改进型T-90A的焊接型炮塔采用了新型蜂窝式碎片装甲，在支架上分布着很多类似蜂窝状的金属套，里面是一个个“凹”型的碗状金属体，并由耐火橡胶封闭。这样，当有射流/弹芯侵入时，密封在金属壁中的碗状金属会被冲压变形，进而反弹，将侵入物摧毁。在车体装甲上，T-90坦克采用五层复合装甲，最外面两层为钢装甲，中间两层为非金属材料，车体里面一层为钢装甲。
后视图
T-90坦克上使用一种基于T-80坦克的改进型指挥塔。该指挥塔与标准的T-72A坦克的指挥塔有两个明显的差别。首先，前者使用的是NSVT Utes12.7毫米遥控机枪和PZU-7瞄准镜、lEtS29稳定火控系统，而后者使用的是一挺普通的人工瞄准机枪。其次，T-90坦克的新型指挥塔装有经重大改进的观察系统，该系统包括有TKN-4S（Agat-S）昼夜合一瞄准镜。
T-90坦克底盘为装甲钢焊接箱形结构，前上装甲呈68度倾角、楔形外形，侧装甲板与底甲板垂直焊接，车尾部装甲采用反向倾角设计；体顶部装甲为轧制装甲板，车体底部装甲虽然形状复杂，但生产工艺仍然为冲压成型。
炮塔上装满各种设备
T-90初期型号炮塔采用T-72BM坦克的铸造炮塔，其基体是类似于英国“ 乔巴姆 ”装甲的 复合装甲 。炮塔装甲由一个交替镶有多层铝板和塑料板的主装甲壳体和一个可控制变形的部件组成。在主装甲外面，还加装了“接触”-5爆炸反应装甲。
T-90后期型号但随着车内设备不断增加以及披挂复合装甲的需要，从T-90A和T-90S型坦克开始，炮塔改为焊接制造，这样使车内容积增加0.1立方米，驾驶员观察镜附近的装甲厚度也有所减薄，使驾驶员能够更方便地使用观察镜。
T-90主战坦克首批生产型安装的是V-84MSV型12缸、四冲程水冷、燃油直喷、离心式机械增压多种燃料柴油机。发动机可使用柴油、汽油（功率稍有下降）和煤油驱动。发动机转速为2000转/分时，最大功率为617.4千瓦。更换发动机的时间为6小时。
T-90坦克行动部分和传动装置，是采用独立扭杆式悬挂装置。车体两侧各有6个负重轮，第1、2、6负重轮位置装有液力减振器，带橡胶轮缘的铝合金负重轮直径750毫米。T-90坦克负重轮比T-72B坦克上安装的要宽10毫米。履带为串联啮合橡胶金属铰链履带。T-90坦克的动力传动装置为行星机械式，有2个侧变速箱、7个前进挡和1个倒挡。