顺风车行业赛道起风，滴答出行、哈啰、一喂顺风车等平台，如同找到长坡和厚雪的雪球，越滚越大！
网约车也不甘示弱，不过，各巨头为了抢夺市场话语权，一味地在补贴上下功夫，全然不顾司机处于水深火热之中。
面对新约束，司机却比平台先抱怨起来了！真是皇帝不急，太监急？
一、司机赚的钱罚的“温柔”
各地执法部门与无证网约车司机经常上演“猫鼠游戏”，巨额罚款在网约车司机群体中引起了不小的争议，还出现一些拒缴罚款等违法行为。
最新规定：无“平台证”的，处以1万元以上3万元以下罚款；无“车证”的，处以3000元以上1万元以下罚款；无“人证”的，处以200元以上2000元以下罚款。
无“车证”和无“人证”，不同程度大幅下调了罚款金额，这当然是利好司机。
当大家都把关注点放在最低罚款200元上，细心的一定发现，若是缺失“平台证”，后果不是司机所能承受的。
这是在约束平台还是在约束司机？或者说是奢望司机去监督平台？
网友说无证接单是司机活该，平台还会报销，卖什么惨？不见得！
网约车司机的每一分钱都来之不易，是拿时间、精力、健康换来的！再仔细想想一万、三万的罚款轮到司机头上，还不跳起来吗？
二、平台抽的钱罚的“太狠”
网约车的出现对传统出租行业造成了严重冲击，利用补贴优势，造成了方便、快捷的假象，从而受到大众的追捧。
虽然顺风车市场远不及网约车火热，但是滴答出行、哈啰、一喂顺风车等平台不忘初心，朝着最初的理想前行。
捧着捧着，网约车平台就开始飘了，发展不过十年，欠沉淀！
王师傅遇上了一件极其可笑的事，探亲探出了一个网约订单，为了不被扣分，不影响后续接单只好联系乘客，晓之以理，动之以情，终于取消订单。
有关部门核实平台这种派单情况属于违规，看到平台的罚款数额，才明白肆无忌惮流窜在灰色地带。
若是司机，罚不过三次绝对不敢了，而平台呢，九牛一毛而已，今天罚，明天抽，罚的多，抽得多。
网约车的圈子里，只看到司机默默承受，哪里闻得平台有所作为？
平台违规派单只罚5000—10000，平台不办营运证罚司机30000，一味地推脱责任，打“补贴战”的时候很起劲，担责任的时候跑的比谁都快！
还觉得司机被罚的“太温柔”吗？
三、总结
为了完成平台的“理想”，卖力拼命接着每一个单，跑着每一个小时，他们心里不是盼着“同甘苦”，而是想着“共富贵”。
没想到，还没等到平台实现诺言，不少司机因为十几块的车费，贴出自己一年的工资。
几万块的罚款，对平台来说不痛不痒，对司机而言死去活来，两者形成强烈对比，谁是受害者一目了然！
那些无证的司机想好以后的路要怎么走了吗？
现在很多人都是依靠网约车来出行的，比较方便，也快捷，如果司机一个个离开平台，不再做这些生意，那么平台还有舒服日子吗？