上个月，小雷报道了亚马逊创始人杰夫·贝索斯乘坐私人太空船上天旅游，其乘坐的新谢泼德号成功越过卡门线，在距离地表100km的太空停留三分钟。整个太空旅游过程仅耗时10分钟20秒，而这一张船票却将近3000万。
其实，在贝索斯进行太空旅游的9天前，英国人理查德·布兰森已抢先一步上天，并声称自己是商业太空旅行第一人。他从天上回来后，其创办的维珍银河太空旅游公司随即就关闭太空旅行购票通道，让很多人心痒却无法参加。
8月6日，维珍银河发布第二季度业绩报告时，宣布太空旅游恢复售票，不过票价从上次的25万美元提升至45万美元（约合290万人民币）。尽管票价涨了近一倍，但依旧远比贝索斯的蓝色起源便宜。据了解，维珍银河目前已经卖出600多张船票，特斯拉CEO马斯克也预定了一张，同样准备上天瞧瞧。
目前，有能力进行商业太空旅行的其实就三家，分别是马斯克的SpaceX、贝索斯的蓝色起源、以及布兰森的维珍银河。维珍银河虽然最早达成上天成就，但创办时间却是最晚，于2004年建立。SpaceX、和蓝色起源的创办时间分别为2002年、2000年。贝索斯早了4年，没想到太空旅行第一人却被截胡。
三家公司的航天能力其实差距还挺大，其中SpaceX无疑是最强大的，不仅能将重达455公斤的物品运到国际太空站，还和美国NASA合作，将6名宇航员送上太空。马斯克还计划发送1000艘“星舰”到火星，开展火星移民计划。
蓝色起源的航空能力弱于SpaceX，贝索斯的太空旅行仅是刚好跨过卡门线，可以说是稍微跨出太空。而维珍银河则更弱，太空旅行的高度仅86km，还不及卡门线，算是碰到了太空的边缘。
布兰森上天后，贝索斯就发布推特嘲讽称，“布兰森只是蹭了一下太空的边儿”。而贝索斯上天后，马斯克同样嘲讽称，“贝索斯就是一只抄袭狗”。没想到太空旅行还没发展起来，鄙视链就提前形成，马斯克瞧不起贝索斯，贝索斯瞧不起布兰森。
对人类发展而言，太空旅行绝对是具有重大意义的成就。但即便是最便宜的船票，目前也需要300万元，只能算是有钱人娱乐和消遣的方式之一，和普通人并没有太大的关系。或许，再过十几年太空旅行或火星移民真的实现，打工人可能就不用想着赚钱买房，而是可以考虑赚钱买船票移民了。