2021年8月6日 驱动中国昨夜今晨
国内多家德尔塔毒株疫苗研发企业已获得重大进展
第一财经报道，8昨日，康泰生物（300601.SZ）公司公发布消息称，公司针对新冠病毒变异株的疫苗研发项目取得重要进展，已经成功分离出多株德尔塔变异株单克隆毒种。
国内最早进入附条件上市的两家新冠灭活疫苗公司，科兴和中生也已开展对德尔塔变异株的疫苗研发。
科兴控股生物技术有限公司董事长尹卫东对该媒体记者表示，"科兴近期还将向各国药监局提交针对Gamma株的克尔来福和Delta株的克尔来福的临床研究及紧急使用申请。"。
而中生集团，也是针对多个变异毒株进行灭活疫苗的研发推进。据悉，中生对于贝塔变变异株的灭活疫苗研发正在进行中，目前处于动物实验阶段。针对德尔塔变异株的灭活疫苗也在开发中。在其他技术路线上，针对变异株的重组蛋白疫苗、mRNA疫苗研发也都在进行中。
中国生物技术股份有限公司副总裁张云涛对该媒体记者表示，"对于德尔塔变异毒株的灭活疫苗，我们近期提交（临床研究）申报。"。
字节跳动教育板块大规模裁员
第一财经报道，昨日一张"字节教育板块全部裁掉、全体员工原地失业"的截图传播至社交圈，对此，该媒体记者采访多位行业人士交叉求证，字节跳动教育板块确实发生大规模裁员，但并非全部裁掉，主要涉及清北网校和瓜瓜龙部分员工，大致比例约九成。
另一位接近字节跳动教育部门的人士透露称，被裁员工主要担任审核、教研、教师、销售等岗位，给予N+2补偿，留下了总部管理层以及产品设计部门员工，此次裁员之后，字节教育部门将调整方向，继续教育业务，清北网校与瓜瓜龙业务目前暂不会直接关停，将调整方向布局其他创新业务。
截至目前，字节跳动方面未予以回应。
传特斯拉将接受比亚迪刀片电池
快科技报道，昨日来自财联社的报道称，从多位知情人士处获悉，比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应"刀片电池"。目前配有"刀片电池"的特斯拉车型已进入C样测试阶段。对此，比亚迪方面表示"不予置评"。
据了解，"刀片电池"即比亚迪生产的最新一代磷酸铁锂电池，相较于竞品，其优势主要在于安全性、制造工艺先进、高温"陶瓷电池"技术等。
安全性方面，刀片电池针刺后，无明火、无烟，表面温度仅为30-60℃。采用叠片工艺，而非传统的卷绕结构，从而有着更均匀一致的电流密度、优良的内部散热性能、更适合大功率放电。
此外，刀片电池通过在关键部位，使用耐高温和具有优异绝缘性能的高温陶瓷涂层。充电循环寿命超4500次（充电4500次后衰减低于20%），等效里程寿命120万公里，瞬时放电电流高达800A等。
值得一提是，宁德时代在今年6月份宣布与特斯拉签约，将在2022年1月至2025年12月期间向后者供应锂离子动力电池产品。
中国电信国内A股发行价公布
C114报道，今日，中国电信披露首次公开发行人民币普通股（A 股）确定的发行价格为4.53元/股，预计将在8月9日发行。公告显示，本次发行的联席保荐机构（联席主承销商）为中金公司及中信建投，联席主承销商为中信证券、中银证券、华泰联合和招商证券。
发行人的股票简称为"中国电信"，股票代码为"601728"，该代码同时用于本次发行的初步询价及网下申购。本次发行网上申购简称"电信申购"，申购代码为"780728"。
中芯国际发布二季度财报
新浪网报道，昨晚，中芯国际在港交所发布公告称，该公司2021年第二季度营收13.4亿美元，市场预估13亿美元；第二季度净利润6.878亿美元，市场预估2.778亿美元；第二季度毛利率30.1％，市场预估26.4％。
此外，中芯国际第二季度交付174.52片8寸等值晶圆，去年同期为143.55万片；第二季度14/28纳米制程占总收入14.5%，去年同期为9.1%；第二季度产能利用率达100.4%。
公告显示，中芯国际预计第三季度营收增长2％至4％；预计第三季度毛利率32％至34％，市场预估23.7％。
中芯国际预计，在外部环境相对稳定的前提下，公司全年销售收入成长目标和毛利率目标上调到30%左右。因折旧摊薄，预计今年先进制程对公司整体毛利率的不利影响将下降到五个百分点左右。
中芯国际还表示："从去年被列入实体清单以来，中芯国际一直是在困境中前行。运营连续性方面，我们积极与供应商配合，保证对客户的承诺得以实现，成熟工艺的不确定性风险也进一步降低。"
高通将收购自动驾驶技术公司Veoneer
新浪网报道，高通公司今日早些时候宣布，计划以每股37美元的现金交易竞购自动驾驶技术公司Veoneer。高通表示，将利用手中的现金资助这笔交易。
高通在一份声明中称，这项拟议中的收购，与高通的增长和多元化战略是一致的。它将强化高通将先进技术带入汽车行业的承诺，并代表着高通数字底盘解决方案（digital chassis solutions）的自然延伸。
高通总裁兼CEO克里斯蒂亚诺·安蒙（Cristiano Amon）表示："随着汽车业的持续转型，对于汽车制造商而言，拥有一家合作伙伴来开发横向平台以推动创新，促进竞争，变得越来越重要。拟议中的收购交易将把我们行业领先的汽车解决方案与Veoneer的辅助驾驶资产结合在一起，为汽车制造商和一线供应商提供一个有竞争力和开放的ADAS平台。"
Veoneer总部位于瑞典斯德哥尔摩，但在美国特拉华州注册成立。Veoneer是汽车安全电子设计、开发、制造和销售的全球领导者，其目标是成为先进驾驶员辅助系统（ADAS）、协同驾驶、高度自动驾驶（HAD）解决方案和自动驾驶（AD）的领先系统供应商。