应是汽车业界近期的热点太贫瘠了，才让哪吒汽车有了凭借"顶流"劣迹艺人吴某凡出圈的机会。
7月份，演员吴某凡被曝性丑闻；截至7月23日，多家品牌方与吴某凡解除代言合作；7月31日，北京朝阳警方发布通报称，吴某凡因涉嫌强奸罪已被朝阳公安分局依法刑事拘留；8月2日，中国电影家协会、中国音乐家协会、中国电视艺术家协会等协会分别发表声明称，吴某凡其行为严重破坏行业风气，引发恶劣的影响。
至此，吴某凡事件已经在网络上引起了社会各界高度的关注，与其相关的话题也多次出现在各大社交平台的热搜排行榜上。即便整个事件没有达到妇孺皆知的程度，但绝大多数企业的营销一线人员已经心知肚明：此时断然不能再碰和吴某凡有关的任何热点。
这么简单的道理，将哪吒精神标榜为"给所有人重新做人机会"的哪吒汽车市场负责人彭钢不可能不懂。就算他不懂，在名为"哪吒品牌中心管理群"的14人群聊中的其他13个成员也不可能不懂。
却又是在这种看似不可能的不懂中，彭钢在群聊里建议，可以借机官宣请吴某凡为品牌代言人，并为这个脑洞赋予了"坏人也需要机会"的正能量色彩。甚至，他自信满满地表示"这事五分钟出圈，即便后果超出可控范围，官方道歉并开除相关人员"即可。
直观察觉到的是，看上去"不懂"的彭钢这个对热点所能带来的效果以及善后工作拥有一套完整的营销和公关逻辑，足以证明其本人的业务素养并非不过关，也就让哪吒汽车和资方360接下来的声明变得耐人寻味。
根据网络上流传出的群聊对话截图，彭钢发表上述言论的时间大概在8月3日晚上9点40左右，截图的时间显示是当晚的9点45。哪吒汽车发布声明的时间为当晚11点19分，360发布声明的时间为当晚11点39分。而在8月4日的零点之后，在哪吒汽车首席执行官张勇转发官方微博的评论栏里，一水儿的"企业反应速度快、有大局观、有社会责任感"留言内容。
也就是说，短短的两个小时内，涵盖事件发酵、旁观者爆料、官方回应并进行责任处罚、评论引导等多个环节的舆论事件就闭上了环。
这已经不能用"反应速度快"来总结了，简直是"太快了"，快得让人怀疑这是一场有预谋的营销。甚至，如果这一次的事件没有与吴某凡挂钩，几乎可以算作是汽车行业内的经典营销案例了。
当然，哪吒汽车没有承认这是营销，我们也不能想当然地去判定。唯一的分析切入点就是彭钢本人是不是擅长此类营销。
对此，我们在与业内曾与彭钢有过工作交集的知情人那里想要了解更多关于其工作风格的信息，并试图将这一场事件归纳为有意为之的营销时，该知情人也只是轻描淡写地回了一句：你对他的了解太少了。
为了丰富对彭钢的了解，我们通过天眼查进行查询以及翻阅了彭钢本人的微博内容，看到原为乐视控股CMO的彭钢至今仍然被限制高消费，而他的近期两条微博一条是点赞了王子文的穿搭风格，一条是点赞了#周鸿祎要造15万以下智能车#的投票。除此之外，彭钢的微博内容多数与乐视有关、与贾跃亭的FF有关。
不确定彭钢是否在哪吒汽车"黑红"事件之后有删除微博的行为，但扑面而来的，是他本人对乐视和贾跃亭是具有极高忠诚度的。
这就需要提到业界一直藏着的"乐视七人小分队"团队了。据了解，团队里的七个人几乎都有乐视背景，以开展营销工作为主，为首者正是彭钢。根据相关报道显示，广汽蔚来此前被业界唾弃的营销举措多是出自这个团队之手。从中能够还原出的彭钢个人工作特色就是营销大胆、语不惊人死不休。
所以，开展一次热点营销或许的确存在于哪吒汽车起初的规划中，毕竟其官方微博上也曾在事件发生当日预热过"明日头条已预定"（预告微博已删除）。但是，蹭吴某凡热点的营销方式或许并不是哪吒汽车的本意，而真的是彭钢个性使然。之所以彭钢会在群聊里与团队进行"头脑风暴"，保不齐就是临时起意，想对原有的营销方案进行修改而已。
这个推测多少能为"哪吒汽车是否在刻意营销？"的问题画上一个句号吧？
而结合彭钢对贾跃亭的忠诚度来猜想，即便彭钢和他的半个品牌公关团队被哪吒汽车开除，未来随着贾跃亭"下周回国"成真，我们或许可以在FF的团队中再次看到他的身影。
话说回来，让彭钢和其团队被开除的群聊对话截图是谁发布出来的？又是谁进行了大范围地扩散并引起了高层的关注呢？
换句话说，在一定程度上可以被看作是群聊开脑洞的讨论，原本在群内就可以终结掉，怎么就突然上升到了"开除"和官方发声明的高度呢？
继续本着吃瓜的态度去看待，并再次猜测，群聊未被截取到的内容，很可能涉及到了"上报领导审批"的环节，在短暂的讨论结束后，行事作风带有鲜明个人特点的彭钢沾沾自喜地将创意进行了简要汇报，并直接把对话截图发给了对应的上级领导。
令他没想到的是，却又是这样一个"关上门就能解决"的截图，为哪吒汽车开除自己找到了理由。
彭钢或许很不解，临时头脑风暴出的"好"创意，都可以被当作是为哪吒汽车提高品牌声量送上的人情，咋突然就成了"事故"了？刨除其中的因个人导致哪吒汽车上级领导不满的原因，归根结底或许就是企业斗争中常见的"内卷"问题。
哪吒汽车第一次发布声明时对彭钢的职务描述：公司特别顾问，而在声明修改后，彭钢却变成市场负责人。一个称呼的差别，更像在强调彭钢是"谁的人"。
结合过往的报道来看，今年3月份时，原长城汽车WEY品牌传播总监张洪汉加入哪吒汽车，并负责品牌与公关业务（张洪汉也于群聊对话中出现）。由于在车企的人事架构中，品牌与公关负责人和市场负责人的权力几乎相平，只是工作范畴上略有不同。那么，一定程度上就可以将彭钢与张洪汉看成是同一级别的高管。
由此猜测，之所以哪吒汽车先后的声明中，彭钢的职务发生了变化，是因为内部还没有为其正式定岗，而哪吒汽车作为一个已经发展了几年的新造车企业，即便市场负责人一职出现人员流动，也不会空缺太久。之所以临时于声明中调整彭钢的职务，或许是因为他进入哪吒汽车的时间也不久。
将时间点对应一下。在今年5月份时，360集团宣布成为哪吒汽车第二大股东，双方将联合造车，虽然360集团创始人周鸿祎对于合作一事表示出了极大的诚意，但既然是联合，势必要对应人事任命。
由此而言，张洪汉是哪吒汽车所聘请的高管，那么360怎么就不能安插一个彭钢，并以他来进行内部权力制衡呢？——据业内人士透露，彭钢和他的团队，碰巧就是从360"来"的。
所以，在9点45分的截图发出后，到哪吒汽车发布声明的11点19分，这期间发生了什么？会不会是哪吒汽车想借机将彭钢和他的团队清出队伍，而360给出了反对的态度？最终，双方的和解点就是，哪吒汽车将以彭钢为主的对话有关人员全部开除，代价就是"牺牲"掉刚招聘来且上任品牌与公关业务负责人不久的张洪汉。
由于哪吒汽车的声明没有提及具体开除人员的名单，这也只能当成是一个假想。如果张洪汉因为一句"impossible is nothing"就被开除了，只能说，这场企业间的"内卷"远比假想的还要严重。
根据相关报道看到，360集团正式宣布和哪吒汽车联合造车的智能汽车战略媒体沟通会上，创始人周鸿祎给自己的定位是"哪吒汽车的产品经理"，并在现场表示，"我们的主力车型就做10万左右的智能电动车"。
坦白讲，做产品经理的逻辑没错，做智能电动车的思路也没错，但是将主力车型的价格锁定在"10万左右"，这个和同为"产品经理"的哪吒汽车CEO张勇的态度多少有些不一致，从部分对张勇的采访报道中看到，张勇所提到的哪吒汽车的"便宜"是相对的，而哪吒汽车的"大众化"发展方向并不意味着哪吒汽车只做10万元以内的车。
人事上的"内卷"，可以用两个"炮灰"来化解；发展上的"内卷"，又能用什么来化解呢？难不成就跟吴某凡留下的梗一样，360对哪吒汽车说：我的钱很多，你忍一下。