为深入推进基层协商民主工作，无锡市滨湖区蠡园开发区（蠡园街道）依托“有事好商量”协商议事平台，把“我为群众办实事”融入日常、抓在平时，积极为群众办实事解难题。日前，为响应职工和居民呼声需求，提升蠡园开发区核心园区整体环境，滨湖区蠡园街道政协工委组织开展“有事好商量”园区交通微循环协商议事活动，充分发挥沟通群众、凝聚群众、服务群众的作用。
据介绍，无锡市滨湖区蠡园开发区（蠡园街道）核心面积2.98平方公里，是起步最早、核心区面积最小的省级开发区。近年来，开发区产业转型升级，大力发展楼宇经济，打造出了以滨湖区首家亿元楼宇为代表的一批转型亮点。产业转型成功的同时也对开发区园区的路网体系、交通组织、停车管理、公共交通、慢行交通等交通系统提出了新的要求，公共交通出行的需求逐步加大。
滨湖区蠡园街道政协工委在民意调研中了解到这一情况后，多次组织政协委员与相关责任部门进行实地查看、走访了解，并组织召开协商议事会，广泛征求意见。在此次议事会上，与会人员针对开发区园区交通“如何解决与周边地铁站点的无缝对接”“如何解决职工和居民早、中、晚高峰出行需求”“如何解决核心区交通拥堵情况”“如何解决地铁4号线开通后交通优化问题”等四大“痛点”开展了广泛、深入而又充分的协商讨论。
出席会议的全国政协委员、无锡市人民政府副市长、民盟无锡市委主委高亚光表示，滨湖区蠡园开发区既是无锡最早的产业集聚区也是无锡高科技产业的孵化器，产城人居业高度集聚，针对核心园区公交规划经验，可供无锡各产业园区借鉴，具有样板作用。针对本次议事，高亚光提出了五点建议：一是要精准交通“痛点”。要以精准需求和问题为导向，多听取企业和职工的声音。以大数据轨迹深入分析问题，明确交通“痛点”点位；二是要做好科学规划。开发区要与市公交公司，市、区交通部门，各园区一起统筹优化方案，优化细节处理方式；三是要写好“减”字文章。开发区空间资源有限，要减少进入园区的车辆数量，园区要做好企业职工公共交通上下班引导工作；四是要引入技术加持。以改善交通、改善停车问题为切入点，引入如立体停车场、智慧停车系统等高新技术产业产品，力争高新产品首试成功；五是要继续跟踪优化。在初步方案实施以后，开发区及市公交公司、园区要根据实际需求的改变不断演进方案，不断满足园区企业、职工的需求。
本次协商，也是滨湖区蠡园街道政协工委结合党史学习教育，开展“我为群众办实事”实践活动的一个侧影。下一阶段，滨湖区蠡园街道政协工委将继续以“有事好商量”协商议事平台为抓手，立足“协商于民、协商为民”要求，采取有力措施加快推进本次协商议事成果转化，推动为民办实事常态长效、提质增效，力促解决好园区交通微循环问题。