近日，通用汽车对外发布了该公司2021年第二季度的财报。得益于美国全尺寸皮卡市场份额提升以及通用汽车金融业务持续走强，通用汽车第二季度财务表现强劲。公司基于上半年的优异表现和下半年的积极趋势调高了全年盈利预期。
数据显示，在2021年第二季度，通用汽车的营业收入为342亿美元，去年同期为167.78亿美元；公司的净利润达28亿美元，去年同期为亏损8.06亿美元。
北美市场调整后息税前利润达29亿美元，调整后息税前利润率为10.4%；国际市场调整后息税前利润盈亏平衡，中国市场投资收益达3亿美元，通用汽车金融业务税前利润达16亿美元。
在第二季度财务表现出色的情况下，通用汽车上调了全年盈利预期。
预计2021年全年财务摊薄后每股收益在5.22美元至6.72美元之间，调整后摊薄后每股收益预计在5.50美元至7.00美元之间；全年净利润预计在84亿美元至99亿美元之间，调整后息税前利润预计在125亿美元至145亿美元之间，此前预期为100亿至110亿美元。
此外，为了迎合当前的电动化、智能化趋势，通用汽车还将加大在新能源领域和自动驾驶领域的投资。2020至2025年间的计划投资金额将从270亿美元增至350亿美元，以帮助公司在转型的过程中不断取得突破性的进展。
通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）女士在致股东函中表示：“通用汽车以Ultium电动车平台为核心，加大资源投入，积极推进全面整合的电动车及自动驾驶战略，不断寻求利润增长机遇。我们将继续深度整合公司资源，赋能创新，推动增长，在各个领域实现领先。”
具体来看，到2025年，通用汽车会在全球范围推出30款纯电动产品，覆盖多个品牌和细分市场。首款产品凯迪拉克LYRIQ豪华纯电动SUV的概念车已于上海车展完成全球首秀，量产版计划明年年初正式上市。
并且，通用汽车还会增加电动车项目并提升产能，计划推出两款商用电动车，同时改造现有工厂以扩大产能。为了保证电动车的生产，通用汽车也会继续扩大美国市场电芯生产规模，在现有两家在建工厂基础上增加两家电芯工厂，保障电池供应。
另外，通用汽车开发第三代通用汽车HYDROTEC燃料电池技术，推动氢燃料电池成为超大重型工程车辆的首选技术，并授予Cruise 50亿美元的信用额度，加速Cruise Origin自动驾驶汽车的商业化应用。该车型将在通用汽车“零号工厂”底特律-汉姆川克装配中心（Factory ZERO）生产，将于2023年初登陆市场。