疫情防控期间，芜湖轨道交通建设一直没有停滞，朝着既定目标稳步前进。
位于市中心的鸠兹广场站及控制中心综合体项目是1号线、2号线乃至未来整个芜湖轨道交通网的控制枢纽，意义重大。8月4日，记者前往现场实地探访发现，综合体项目已基本建成，挥汗如雨的200多名建设者正进行室内装饰装修收尾工作及室外广场的美化建设。
白色大气的鸠兹广场站是1号线、2号线一期唯一的换乘站，也是全线最宽、最高、面积最大的框架车站。其中宽为其他车站的2倍，约46米，总高约20米。记者进入车站看到，第一层架空层为进站通道，乘客今后可以通过楼梯或扶手电梯进入第二层进站大厅。用于安检、购票和检票的进站大厅大气通透，室内装修、吊顶都特别现代化，三处闸机、自助购票设备、滚动播放芜湖轨道宣传片和标注到站时间的的显示屏等都已安装完成。
和其他车站不同的是，作为换乘站，鸠兹广场站三层共有三处站台，其中中间的站台供2号线一期终点站——鸠兹广场站下车和乘坐前往白马山站方向的1号线，直接可以换乘。其余两个站台分别可乘坐前往万春湖路站2号线一期和前往保顺路站的1号线。贴心的是，每处站台都设置了一部楼梯和扶手电梯，站内也有垂直无障碍电梯。
鸠兹广场站旁，便是北京路上新添的“地标建筑”——控制中心主楼。该大楼地下2层，地上8层，建筑面积约9100平方米，这里将是调度的办公区域，同时摆放调度设备，控制所有无人驾驶轻轨列车的发车、停站等。其中架空于轨道梁之上的的轨道交通“大脑”——调度大厅已于5月下旬正式启用，1号线全线25个车站运营人员已全部进驻、加班加点，为下一阶段试运营奠定基础。
据中铁芜湖轨道交通第四分部总工程师汪怡科介绍，综合体项目建设采用了一系列绿色节能材料，室内装饰装修已基本结束，室外广场将铺设花岗岩，打造绿色景观，力争成为芜湖城市文化的另一个窗口。
记者了解到，目前中铁芜湖轨道交通项目严格按照疫情防控要求，排查中高风险地区返回的建设者，做过核酸检测的近1000名建设者正如火如荼进行车站、天桥装饰装修收尾工作，以及配合芜湖运达轨道交通建设运营有限公司开展全线试运行和跑图。
预计轨道交通1号线9月底10月初开通初期运营，2号线一期计划于年底前开通初期运营。