本台讯（九江广电全媒体记者 桂训炜 柴桑区台 骆道明 通讯员 张智 王永飞）8月4日6时30分，经过1000多人8个半小时的彻夜施工，安九高铁过渡便线回拨至武九铁路正线顺利完成，为后续施工奠定了基础。
施工前，项目部利用天窗点到现场进行了上道演练，对施工过程中每个人完成的工作量进行了具体细化。3日晚十点，工务、电务、通信、供电多个部门联动，现场一千多名工人分别在6个龙口同时作业，钢轨切割、线路拨移、接触网转线等工作稳步推进。
【中铁四局安九铁路一分部项目经理洪明】："本次施工的难点在于落道处理，落道最大量15公分，耗费的劳力和体力都比较大，//我们安排了400劳力和二十台挖机进行此项作业，然后采用水平仪进行精密测量，确保落道满足我们的设计要求。"
【中铁四局电气化公司安九铁路庐山站房四电分部总工程师 刘林波】："天上和地下是一个相互制约，相互交叉的一个过程，首先地上的作业要给我们线上要提供这个准确的定位，定位以后，我们的接触网铺设完成以后，然后要根据地面的轨道参数，还要进行精调。"
这次拨接施工为II级封锁施工，需要拆除5.2公里既有接触网并开展接触网换线施工，将武九客专正线引入5站台和6站台。经过八个半小时连续作业，4日早上六点半，所有拨接顺利完成。
【中铁四局安九铁路一分部项目经理洪明】："目前安九高铁的右线进行铺轨，本次的回拨施工，为我们的安九左线腾出了施工场地，在后续的两个月的施工当中，我们将会完成安九左线的剩余工作量的桩板结构，级配碎石，和无砟轨道的施工，为年底开通安九铁路创造条件。"
安九高铁起于安徽省安庆市，止于江西省九江市庐山站，正线全长197.891km，其中江西段正线全长15.69公里，预计今年年底建成通车，届时合肥至九江仅需1个小时，对加快江西等内陆地区对接珠三角和京津冀城市群等具有重要意义。
（来源：九江一套）
编辑：黄碧辰
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