德事隆公司旗下的贝尔德事隆公司于8月2日宣布推出用于军事应用的新型飞机系统的设计概念，该系统将使用贝尔的高速垂直起降 (HSVTOL) 技术，因为该公司将继续其创新下一代垂直升力飞机。高速垂直起降技术将直升机的悬停能力与战斗机的速度、航程和生存能力相结合。

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贝尔为军事应用推出新的高速垂直起降（HSVTOL）概念能力对于未来的任务需求至关重要，可提供一系列飞机系统，这些飞机系统具有增强的跑道独立性、飞机生存能力、任务灵活性和优于传统平台的性能（图片来源：贝尔）

贝尔公司负责创新的副总裁杰森·赫斯特说，贝尔的高速垂直起降技术是旋翼机能力的一次变革性改进，我们的技术投资降低了风险，并使我们为在数字工程环境中快速开发高速垂直起降技术做好了准备，充分利用了过去技术探索的丰富经验以及与国防部和研究实验室的密切合作关系。

贝尔的高速垂直起降技术设计理念包括以下特点：

  • 低速悬停能力；
  • 超过400节的喷气式巡航速度；
  • 真正无需跑道和悬停能力；
  • 从无人回收到战术机动性的任务范围的可扩展性；
  • 飞机总重量范围在4,000-100,000磅。

贝尔的高速垂直起降能力对于未来的任务需求至关重要，可提供一系列飞机系统，这些飞机系统具有增强的跑道独立性、飞机生存能力、任务灵活性和优于传统平台的性能。随着倾转旋翼飞机能力、数字飞行控制进步和新兴推进技术的融合，贝尔准备为现代军事任务发展 HSVTOL 技术，为下一代作战人员服务。

贝尔探索高速垂直升力飞机技术已超过 85 年，为美国国家航空和航天局（NASA）、美国陆军和美国空军开创了创新的垂直起降能配置，如 X-14、X-22、XV-3 和 XV-15。从 XV-3 和 XV-15 中汲取的教训，从而研发了Bell-Boeing V-22 Osprey 倾转旋翼机，这是一个非常宝贵的平台，改变了美军进行两栖攻击、远程渗透和渗透以及巡航补给的方式速度和航程，其效率是直升机的两倍，并成功取代了直升机。