随着电动化时代的推进，很多汽车也开始转变思路，将纯电动车型作为未来的努力的方向。梅赛德斯-奔驰的EQ系列，奥迪e-tron系列。而一向以运动和操控为造车图腾的宝马，也似乎在考虑要不要向纯电动领域进军，如果要全面电动化，那么必然会损失一定的操控和驾驶乐趣。可是不变，又会被时代所淘汰。在面临着种种艰难的选择下，宝马还是带来了首款试水车型，宝马IX M60。它搭载了前后双电机，外观和底盘都经过了M化调校，最大马力也有570匹，综合续航600公里。SUV领域的“搅局者”，搭载前后双电动机，570匹马力，续航600Km
最令消费者期待的还要属宝马IX M60最为核心的“部分”了，它的底盘经过了M运动化的调校，并没有因为它是纯电动车就忽略了宝马汽车一贯的稳定性，底盘也搭载了电池组，这也使得整车的重心降低，悬架预计也会采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，操控性也会得到很大的提升。动力也采用了前后双电机组成的动力系统，其最大功率或将达到570马力，百公里加速时间小于5s，同时，iX还配有一个150kW电池组，在EPA的工况测试下，最大续航里程超过600公里。在快充模式下，40分钟内把电量从10%充到80%
而在外在方面，宝马IX M60也颇有大哥宝马X5 M的风范，只不过它加入了很多新能源车型该有的元素，车身轮廓加入了大量黑色装饰条和蓝色元素的点缀。大量若隐若现的肌肉线条，让高大魁梧的车身并不臃肿。无边框车门、隐藏式的门把手以及低风阻轮圈，也凸显出了宝马iX M60的运动气质。而车身尺寸方面，它也比宝马X5 M更出色，长宽高分别为4930*2004*1776mm，轴距2975mm，定位于中大型SUV
车头仍然加入了宝马汽车家族式的双肾进气格栅，尺寸更大的双肾格栅采用了封闭式的菱形中网，夸张到两个格栅几乎连为一体，内部集成了雷达、摄像头等驾驶辅助系统。两侧开眼角式的前大灯融入了激光光源，带来了更为出色的照明效果。獠牙式的进气口、运动化的前/后包围、尾部碳纤维扩散器，再配上黑色的后扰流板，也从视觉感受上提升了整车的侵略性。就连纤细的尾灯也加入了黑色的灯罩，别致的LED光源也带来了很高的辨识度
内饰的设计十分奢华，整车依然体现出宝马汽车强大的运动气息。整车采用了大面积Alcantara面料包裹，浅灰色和浅棕色的交替搭配，再加上蓝色的安全带，十分柔软细腻。中控台配备了12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏，按键数量减少约50%，六角形的方向盘搭配着换挡拨片，再加上精致小巧的换挡拨片，科技感和运动感丝毫不差。此外，它还搭载了5G技术，iX采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍。这些模块化、可拓展的新技术将逐步应用于未来的宝马产品上
综合点评：随着时代的发展，宝马汽车也开始向纯电动车型妥协。而在宝马i系列车型取得了重大的成功之后，在SUV领域，宝马iX的到来，也成为了新能源SUV领域的又一员大将。当然了，新车将对部分外观样式以及底盘悬挂设定以及进行更加M化的调校，这让宝马汽车依然没有忘记它造车的初衷。集运动、操控为一体的宝马iX M60，它拥有更高大威猛的车身，570匹马力和600公里续航的加持，也让它成为SUV领域的又一“搅局者”。对此，你怎么看？