日前，我们从网络获取一组蔚来首款轿车ET7的路试谍照。新车在此前“2020 NIO Day”上已经发布，补贴后起售价44.8万元，NEDC工况下续航最长可达1000公里，预计明年一季度开始交付。
从外观上看，虽然谍照高度伪装，但还是能看出ET7细长的头灯、X-bar设计的轮廓以及头顶上的激光雷达。经过重新设计的LED贯穿式尾灯，内部灯腔造型精致，点亮后辨识度很高。
新车整体延续了蔚来ET Preview概念车的整体设计理念，采用了极简主义风格，同时保留蔚来家族式设计风格，并针对轿车的车身结构进行了扁平化的升级优化。
就尺寸而言，蔚来ET7的长宽高为5098mm/1987mm/1505mm，轴距达到3060mm，整车尺寸相当于奥迪A6L等大中型车辆。
在自动驾驶方面，蔚来ET7提供了高规格的硬件规格，最具亮点的就是车辆“头顶”的激光雷达和摄像头。其中，摄像头的最远探测距离达到680米，是特斯拉120万像素摄像头的3倍；NVIDIA公司生产的四颗的Orin芯片，总算力高达1016 TOPS，是目前特斯拉FSD（完全自动驾驶）芯片的7倍。
内饰方面，新车同样延续了蔚来家族式造型设计，配备12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表盘。细节方面，采用了可再生的木饰板装饰，空调出风口采用了隐藏式设计。
配置上，全系标配穹顶式玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚、Nappa内饰套装、HUD抬头显示以及NOMI Mate 2.0系统。
动力部分，蔚来ET7采用第二代高效电驱平台，配备前后双电机。系统最大功率为480kW，峰值扭矩850N·m，0-100km/h加速时间仅需3.9秒。
续航方面，新车有三种电池包可选，电池容量分别为为70kWh、100kWh和150kWh，NEDC工况下续航分别为500公里、700公里和1000公里。1000公里续航也是目前国内汽车厂商公布的量产车最大续航数据，该车型交付时间为2022年第四季度。
蔚来ET7的售价为补贴后44.8万元-52.6万元，定位旗舰级轿车，上市后将竞争宝马、奔驰和奥迪的燃油C级车，从长远来看，甚至包括苹果汽车。