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作者：毅文团队阿喀琉斯，无授权禁转
自从上个世纪50年代空空导弹问世以后，几乎大部分空战都开始使用导弹进行，而航炮这一经典航空武器在战机武器当中的的地位越来越低。
很明显的是在至今30多年的时间里，世界上也没有任何国家研制出一款新型航炮，更多的只是对原有的航炮进行改进。
如果照这样的趋势下去，各国都不研制航炮，只是在原有的技术基础上修修补补，航炮就没有技术上的提升了，更别说适应现代日新月异的空战了。
虽然航炮本身没有进行技术换代，但是和航炮搭配的机载火控系统却在不断的升级。现在在战斗机普遍采用由机载雷达，光电探测和跟踪系统，以及中央任务计算机等组成的火控系统，能够自动完成对目标的搜索识别跟踪以及射击诸元结算等工作，使得航炮本身虽然没有技术性的升级，但能够最大限度的提升航炮的简便性，快速性和精准性。
▲装备在F-22和F/A-18E/F 上的M16A2航炮
固然空空导弹比航炮性能更加优异，但实际上战斗机在日常巡逻飞行中，对侵犯海空域的的飞机舰只进行警告射击时，航炮依然比导弹更加有效。
并且在超低空和恶劣环境下，如果使用导弹无效也得改用航炮攻击，对于无人机，气球，地面软目标等半硬目标，航炮的作用也仍然比导弹好得多。
▲A-10攻击机正在使用30毫米GAU-8机炮进行对地打击
看起来航炮仍然有着不可替代的作用，但是各国在实战运用当中对航炮的运用又确实越来越少了，比如各国战机航炮弹药装备越来越少，空空导弹的装备使用量和技术换代频率也比航炮高得多，就连A-10这样的对地攻击机在实战当中也都倾向使用制导武器攻击，看起来航炮的淘汰只是时间问题了
但是笔者依然认为航炮这种类型的武器仍然会在军中占一席之地，因为在实战中导弹的数量毕竟有限，战机的导弹一旦打完，不装配航炮便基本无法自卫。所以在五代机当中美军的F-22、F-35A以及俄苏-57依然选择保留了航炮。所以按照现有的科技发展，航炮的发展会进行一个新世代的升级，以另一个面貌出现，绝非淘汰。
以美国空军举例，美国通用原子航天公司在数十年来一直在秘密研发机载激光武器，他们所研发的第三代高能激光武器系统具有50-300千瓦各种功率可供使用，使用锂电池供电时，充电时间仅三分钟，每次充电后可快速发射10次。
▲洛克希德马丁公司的机载激光武器系统概念图，目前的发射功率能够击毁大约一英里外的小型火箭弹，炮弹，小型无人机，小艇和轻型地面车辆，不过这种技术离实用化还需要时间
并且根据相关信息来看，美国已经基本完成了激光武器机载化研究，这种激光武器已经被浓缩到只有1.3×0.4×0.5米，并采用吊舱的方式挂载在战机上。
而相比于传统的航炮，高能激光武器。初速极高并且直射能力强，一旦瞄准目标，以光速射击，目标几乎无法闪避。
▲实际上的激光系统，只有60KW便有着如此大的体积，机载化的最大难题就是如何缩小激光的充能系统的大小
虽然高能激光武器好处很多，但实际上离正式列装还很遥远，美国曾公开表示将在2018年将150千瓦的固态激光武器装在复仇者无人机上进行测试，但过了这么多年也没看到什么动静，可见机载激光武器面临的技术性问题仍然很多。
笔者推测，美国面临的问题极有可能是电力充能系统无法供应激光炮长时间射击，加强上能系统过于庞大，还没有做到真正可适用于战机的的紧凑化。而电力充能系统的问题在他们的放弃的舰载电磁炮项目上也依然是一个棘手的问题。
相比较美国，俄罗斯也在苏-57上机载激光系统测试，不过俄军的机载激光炮项目还较为原始，使用的还是一款干扰性质的激光武器，并无法直接攻击目标。
▲装备激光武器的AC-130炮艇机的想象图
目前我国关于激光机载武器的项目还处于保密阶段，笔者也无从了解更多信息。但从网络上的官方学术论文已经证实，我国已经研发出了1000千瓦的机载激光武器储能装置样机，并已经展开了相关验证。储能装置是激光武器中最为重要的一环。这个基础技术若无法攻克，激光武器便无法持续性的开展攻击，我国率先攻克这一环是非常理智的决定。
加之我国技术研制一贯采用稳中求进，稳扎稳打的方式，相信机载激光武器一定会顺利研制成功，和美俄一较高下。大家有什么有趣见解，欢迎在下方留言讨论！（本文为毅叔说世界系列，感兴趣的朋友，请用微信搜索公众号：局势帝，收看全部毅叔说世界系列原创文章）