图为段方苗
真正的国之重器诞生，在美女博士的领导下，中国打破了美欧70年的封锁，突破了技术难关，终于让中国的航母动力系统不再受制于人，对中国的航母研发和制造业来说有着非常重要的意义。
图为燃气轮机内构图
这下美女博士立大功！中国重型燃气轮机在这位女博士的努力下实现了100%国产化，出力非常强劲，仅需2台就能推动航母前进，解决了中国航空母舰和其他水面舰艇的动力问题，让中国实现了更进一步的军事装备自主化。
燃气轮机虽然听起来和蒸汽轮机差不多，但在技术先进性上却几乎是天差地别，燃气轮机如今广泛地应用于舰艇动力和地面发电动力来源，其原理实际上和飞机发动机颇为类似，压气机高速旋转吸入大量空气并对其进行压缩，随后这些压缩空气被送入燃烧室，与燃料混合后发生燃烧体积急剧膨胀成为高温燃气，而高温燃气又被推入燃气涡轮当中膨胀做功，推动涡轮叶片带着压气机一起旋转，而由于加热之后，高温燃气的做功能力有着显著提高，因此其能量在带着压气机旋转的同时还有剩余的能量可以输出为机械能，在舰艇上这些机械能会被转换成舰艇前进的能量，而在发电厂这些能量会被转换为电能后输入千家万户。
图为燃气轮机
单燃气轮机的原理相对简单并不意味着其设计和生产就简单，事实上燃气轮机的生产是非常考验一个国家的工业能力的，尤其是燃气轮机中的各级叶片，不论是压缩的空气还是与燃料混合点燃后形成的高温燃气，其温度和压力都是非常高的，再加上燃气轮机的叶片要以非常高的速度进行旋转，因此燃气轮机的工作环境可谓非常恶劣，所以对叶片的要求是非常高的，而中国此前在这一方面非常依赖外国，以至于在叶片上被其他国家卡脖子。
正是由于看到了这样的情况，因此在国家启动了燃气轮机及航空发动机重大科技专项时，段方苗毫不犹豫地加入了这个平均年龄仅有34岁的年轻团队，而当时摆在这个团队面前的挑战，可以说是非常大的，燃气轮机叶片的设计难度几乎可以等同于让冰块在沸水中不会融化，但通过在叶片上设计冷却孔等手段，中国女博士段方苗率领着自己的团队，终于攻克了这一技术难关并终于在2018年试制成功我国自主设置的第1批一级静叶，让中国在燃气轮机方面开始不再受制于其他国家，而重型燃气轮机是可以被应用于大型水面舰艇甚至是航空母舰的。
图为燃气轮机
而更加难能可贵的是，在取得成功之后，这个团队依然保持了相当高的清醒，认识到了试制成功只是中国重型燃气轮机研发的第1步，接下来还需要进行后续的设计，对此前设计的叶片进行更进一步的验证，不可否认的是由于西方国家在这一方面的起步较早，单单燃气轮机方面，西方国家就已经先于中国在120年前就开始进行相关的研发和实验，因此中国在这一方面比不上西方国家几乎是必然的，但是由于这些优秀专家的存在，让中国的燃气轮机研发不仅能够快速追赶西方国家经济水平，甚至有希望能够在不久之后对其实现超越，这才是中国能站在世界民族之林的真正底气。