8月4日，宝马集团发布最新财报数据，显示其在今年第二季度净利润达到48亿欧元，远超Refinitiv机构分析师预测的22亿欧元。同时，宝马集团上半年的净利润累计达到76.23亿欧元（约合585亿人民币），较去年同期增长20多倍。营收达到553.6亿欧元（约合4249亿人民币），同比增长28.1%。
据了解，2021上半年，宝马集团在全球范围内共交付新车1339080辆，其中包含宝马、MINI和劳斯莱斯几个品牌数据。仅中国市场，宝马集团交付新车467064辆，占总量的35%，同比增长41.9%，可见国内消费者对宝马系汽车的热情之高。
不同车系的销量情况，宝马3系最受欢迎，销量同比增长约49.1%。宝马5系和宝马X3同样有大幅增长，涨幅分别为33.3%、43.9%。
MINI品牌车型也相当受欢迎，交付新车157799辆，同比增长32.6%。其中有15%的销量来自旗下新能源车型，分别为纯电动车MINI SE，以及MINI COUNTRYMAN的插电式混动版本。
果然国际大厂就是不一样，今年受全球缺芯影响，很多车企不得不减产甚至停产。而宝马集团依旧拥有近140万辆的交付量，缺芯似乎并未对其造成太大影响。同时，其半年营收和利润也有大幅增长，净利润甚至暴涨20倍，国产车企想要追赶还得继续加把劲。
如今，各大车企都将重心转移到新能源汽车领域，宝马也在6月份推出宝马iX纯电SUV和i4系列纯电轿跑。其中iX高配版WLTP续航达到630km，百公里加速仅4.6秒。i4系列的i4 eDrive40和i4 M50，WLTP续航分别为510km、590km，后者百公里加速仅3.9秒，性能相当强悍。
特斯拉算是新能源汽车的领军品牌之一，产品推出后受到市场热烈欢迎，销量也在持续增长。但随着更多车企推出新能源汽车，特别是宝马、奔驰这种老牌车企的加入，特斯拉面临的挑战更大，市场份额也在不断降低。
国内除了比亚迪、吉利等老牌车企外，还涌现出小鹏、理想、蔚来几家造车新势力。这些品牌在技术研发和创新上更有前瞻性，或许很快就能赶超国际老牌车企。