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综合看来，疫情未对生产企业造成直接明显的影响，无明显的停工、降负荷操作出现，但对货物物流运输带来一定制约。
近期，全国中高风险地区已升至73个，其中中风险地区70个，高风险地区3个。新冠肺炎疫情已从江苏南京波及到湖南、辽宁、北京等多个省市！
据不完全统计，全国共有19个省（自治区、直辖市）发布53条疫情防控出行提醒，涉及46个城市。其中，29个省市提醒市民“非必要不出省、不离市”或“减少出省、出市”，占全部出行提醒数量的5成以上。超7成省市提到"不去中高风险地区"，有5成省市建议市民"暂缓出省旅游"或选择“周边游”。
据了解，多地封城是借鉴此次南京爆发疫情，并出现扩散。对于聚烯烃市场来讲，疫情反扑未对生产企业造成直接明显的影响，无明显的停工、降负荷操作出现，但对货物物流运输带来一定制约。
有丙烯酸贸易商称，目前南京和台州泰兴的运输能力已经减少了约三分之一。目前卡车司机在被允许进入仓库之前，必须开具需48小时核酸阴性证明，这极大地阻碍了运输工作。
国外疫情更是不容乐观，尤其是中国周边的缅甸、马来西亚、孟加拉、泰国、越南等国家，感染者和死亡人数的飙升。
泰国新冠肺炎疫情管理中心发言人7月30日表示，自今年4月1日暴发第三波疫情至7月19日期间，泰国共有49个府的518家工厂发生集群感染，确诊病例达36861例。统计显示，受疫情影响最大的行业为食品行业，有99家工厂发生集群感染，其次为电子、服装、金属和塑料行业。
如果这种情况持续到8月中，可能将影响国内整个产业链，导致部分消费品供应短缺并影响对外出口。
以下视频来源于
央视财经
江苏：暂时关闭55个高速收费站出入口！
8月1日下午5点，江苏交通通知：南京、淮安、扬州、泰州、南通、苏州等地区55个高速公路收费站出口或入口暂时关闭。
南京（11个）：G25长深高速新集、溧水北入口，G2503新篁、马鞍、天后村、横梁入口，G40沪陕高速横梁北出入口，G4221沪武高速东屏入口、禄口南、将军大道出入口，S55宁宣高速溧水开发区入口；
泰州（10个）：G1515盐靖高速溱潼、安丰、新街出口，G2京沪高速泰州医药城出口，G40沪陕高速广陵、季市出口，S35阜溧高速兴化周庄、海陵、俞垛、大泗出口；
南通（1个）：G40沪陕高速启东南入口；
苏州（1个）：G15沈海高速太仓新区入口；
淮安（9个）：G1516盐洛高速凌桥、石塘出口，G2京沪高速淮安北出口，G25长深高速高沟、铁山寺出口、五里牌出入口，S49新扬高速黄花塘、盱眙北出口，S92金湖支线东阳出口；
扬州（23个）：G2京沪高速高邮、浦头、真武出入口，G40沪陕高速蒋王、汤汪、扬州广陵、杭集南、大桥出入口、仪征入口、江都南出口，G4011扬溧高速瓜洲出入口，S28启扬高速扬州北、瘦西湖入口、扬州西、江都北、丁伙、扬州泰州机场、郭村出入口，S39江宜高速江都港、李典头桥出入口，S49新扬高速蜀冈入口、陈集、刘集出入口。
不允许发货！南京大厂仓库货物开始转移
业内消息人士称，提供码头装卸和仓储服务的建滔(常州)石化码头有限公司目前不允许汽车从南京或宿迁(被认为是高风险或中高风险地区)运货。
据悉，目前虽然位于南京的扬子石化、扬子巴斯夫PP/PE等主要产品的生产暂未受到大规模影响，但运输方面并不乐观。
目前两家大厂已经尽量做出了运输调整，并包下了扬子医院，全力做核酸检测。与贸易商协调后，部分较远地区的货物已经开始延时发货，所幸目前南京并未限制货物出库，此次事件只会导致时间上的延迟。
此外市场获悉该生产企业有意将醋酸乙烯产品转移到江苏省的其他仓库，因为目前从南京运出的货物很困难。
此外因去到南京及周边的司机需核酸检测结果出来才能离开，耗时2天，其当地塑料制品市场进货货源运输也受到了较大影响。
综合看来，疫情未对生产企业造成直接明显的影响，无明显的停工、降负荷操作出现，但对货物物流运输带来一定制约。但对于贸易环节来讲，对市场收发货、货源交易量、港口交易等均产生较大的影响。
化工巨头出现意外：陶氏被迫中断供应
获悉，位于美国德克萨斯州的陶氏34万吨/年MDI装置因原材料供应商出现意外机械故障，陶氏MDI装置原材料供应被迫中断。陶氏化学正在解决这一问题，并希望很快恢复正常供应。另外，今年2月17日最初宣布的MDI不可抗力仍然存在。
先前，万华化学，科思创等巨头MDI装置相继停产/检修，造成了市场供应持续紧张。
万华化学：7月10日开始检修，预计检修25天；
科思创：7月2日宣布德国42万吨/年MDI装置、美国33万吨/年MDI及其他产品装置不可抗力；
亨斯迈：3-6月多次进入检修，目前国内外装置停车居多；
巴斯夫、东曹、瑞安等大厂MDI装置检修停产。
值得一提的是，目前MDI短缺已经持续数月，如果这种不可抗力持续，MDI供应水平年内将难以恢复正常。供应中断让下游如家具，床垫等遭到了严重破坏。
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