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4.2公里!昆山直达上海

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星座川川 2021-08-03 20:59

大事件!

昆山对接上海再曝新动作

昆沪无缝对接又将更进一步!

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缩短至4.2公里!昆山离上海又近了

7月24日凌晨

长三角一体化项目

外青松公路对接工程

正式完成交通转换

让大家提前感受了下

昆山花桥与上海青浦

连通的畅快感

外青松公路对接工程

全长约4.2km

昆山段总长约800米

双向六车道布置

新建跨吴淞江大桥一座

按照“双方立项、一方代建”模式

昆山段由上海青浦统一建设

目前,项目主桥下部结构施工已完成

上部结构完成50%

预计2021年12月建成通车

这也意味着,昆山花桥绿地大道至

上海青浦区白石公路

完成“裁弯取直”在即

出行距离也将直接缩短至4.2公里

另外,外青松公路对接工程

向东不足百米处

由上海投资建设的

G1503高速公路桥大修工程

也在同步实施

已于6月15日实现西半幅通车

两座大桥的建设将助力

吴淞江三级航道提升

届时,吴淞江将成为昆沪之间

距离最短的内河集装箱货运航线

外青松公路

串联昆山花桥与青浦城区以及嘉定安亭

是昆山融入上海的一小步

但这个基石可以引起周边的连锁反应

无论是对于花桥来说

或者对于长三角一体化整个发展来说

意义非常重大

众所周知,昆山是名副其实的

“环沪第一站”

在沪昆交通一体化大背景下

沪昆断头路一个接一个打通

打通断头路

近年来,昆山深入对接长三角区域合作办公室,与上海青浦、嘉定签订交通项目对接合作备忘录,建立长三角一体化青浦—嘉定—昆山交通项目推进联席会议制度。2021年,与上海对接道路将实现“三个一”,打通一条“断头路”,开工一条“断头路”,建设一条“提档路”。

▲下半年,开工建设沿沪大道对接胜利路工程

在昆山与上海的积极对接推进下,“十四五”期间,玉溪大道接新太路工程、绿地大道东延接兆丰路工程也即将到来。伴随着这些沪昆之间“断头路”的打通,长三角一体化发展的步伐,将更加轻盈、畅快!

不只是打通断头路

轨交、城铁、公交……

接下来大动作将不断

给力!沪昆交通一体化不断提速

轨交S1号线

近日,轨交S1号线1标唯亭站~阳澄湖南站隧道区间左线盾构机安全顺利脱出,京沪高铁丹昆特大桥加固区30环,这标志着S1线盾构区间工程首家标段盾构双线成功穿越京沪高铁运营线路!

轨交S1线全长41.25公里,均为地下线,共设站28座,昆山内26个站点,西起苏州工业园区唯亭站,终点设于花桥站,与上海轨道交通11号线衔接。全线计划于2023年开通试运营。

轨交S3号线

在昆山市淀山湖镇总体规划(2018-2035)草案中提到,S3号线沿新乐路东西向穿越淀山湖镇生活区。这条轨道线路串联同里、周庄、锦溪、淀山湖等古镇及旅游片区,向东对接上海地铁17号线至虹桥枢纽。

苏淀沪城际铁路

苏州经淀山湖至上海城际铁路(含上海市段)线路全长约40公里,其中江苏段全长约32公里,总投资约100亿元,目前正筹备进行江苏段的预工可研究和工可研究等前期工作。

据悉,线路西起苏州地铁2号线桑田岛站,经甪直、锦溪至上海。拟衔接通苏嘉甬高铁、如通苏湖城际铁路、(沪)苏锡常城际铁路,东至青浦地区衔接沪苏嘉城际铁路(示范区线)。

此前,在《昆山高质量对接融入长三角交通一体化对策研究》中提到:苏淀沪城际在昆山境内主要沿机场路(S343)、黄浦江路敷设,拟设张浦站、千灯站及淀山湖站等3站,平均站间距10.0km;在张浦站与K1线换乘,千灯站与K2线换乘。

在近日昆山自然资源和规划局发布的《昆山市国土空间规划近期实施方案》中,苏淀沪城际铁路被列入重点建设项目。据用地规划显示,苏淀沪城际铁路新建项目涉及5个镇区:高新区、张浦镇、锦溪镇、淀山湖镇、千灯镇

省际公交

目前,昆山开通C3、C5、C6、C7共4条对接上海的省际公交线路。

昆山跨省公交C3路和C5路

启运

昆山对接嘉定首条毗邻公交C7线开通运营

一座桥的开通

不仅缩短了昆山与上海之间的距离

让昆沪两岸百姓的出行来往更便捷

更是加快了昆山融入上海

实现全方位同城化的脚步

也将进一步促进长三角一体化的深度融合

相信接下来

随着轨交、城际铁路等不断推进

昆山与上海的联系还会更加密切

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