今天上午，南京市人民政府新闻办公室举行第12场南京新冠肺炎疫情防控新闻发布会。
新增病例情况
2021年7月31日0-24时，我市新增本土新冠肺炎确诊病例14例（其中有1例为无症状感染者转为确诊病例），没有新增的无症状感染者。截至7月31日24时，全市累计报告本土确诊病例204例（其中轻型83例，普通型114例，重型7例）。
在这204例感染者中，江宁174例、溧水11例，建邺区、鼓楼区、雨花台区各4例、秦淮区3例、高淳区2例，玄武区、栖霞区各1例。通过对病例流行病学调查，排查出的相关密切接触者和次密接已按照有关规定进行甄别管理。
新增确诊病例的相关情况会继续通过“南京发布”“健康南京”等微信公众号和微博公布。
医疗救治工作情况
截至目前，204例确诊病例均在南京市第二医院汤山院区（南京市公共卫生医疗中心）治疗，目前所有患者病情尚平稳，昨日1例重型转普通型，16例轻型转普通型，各项指征平稳。
大规模核酸检测情况
自本轮疫情发生以来，我市已经进行了三轮全市大规模新冠病毒核酸检测。其中：从疫情发生到第一轮大规模核酸检测结束，共检测923.36万份，期间发现确诊病例74例。第二轮大规模核酸检测847.8万份，期间发现确诊病例81例。截至7月31日24时，第三轮大规模核酸检测已采样890万份，其中876万份采样结果已完成检测，期间截至7月31日24时，发现确诊病例49例。
从这204例确诊病例发现的来源来看：集中隔离点93人，居家隔离36人，重点人员筛查48人，主动就医12人，社区筛查15人。从区域分布看：分布在江宁区、溧水区等9个区，其中江宁区174例，占85.3%、溧水区11例，占5.4%，也就是说江宁和溧水两区占总量的90.7%。
分析来看，病例主要集中在禄口机场及周边地区，发现的病例主要来自在前期纳入管控的重点人群，绝大部分是在集中隔离、居家隔离的重点人群核查中发现。同时，也发现少数散发病例，提醒仍需加强社会面管控。
三轮全市大规模核酸检测采样总人数有所变化，其中第二轮、第三轮要少于第一轮，主要原因是因为部分符合条件的大学生因为假期等原因离开了南京，此外第二轮采样数明显比第一轮低，还有江宁禄口等街道相较全市提前开展了第二轮检测，相关采样数计入了全市第一轮采样期间的数字。
对比前两轮大规模核酸检测，第三轮检测通过扩充采运检能力、提高匹配质效、强化人员配备、完善信息系统技术支持，全市核酸检测能力有进一步提升，目前南京地区一共有88家具备新冠病毒检测资质的机构。其中省、部、军属公立医院11个，市、区属公立医院24个，民营医院9个，第三方检验实验室32家。省、市、区疾控中心12家。全市核酸单管检测能力已超过70万份/天。
关于“转码”
关于外地人转码，可以通过家人或者朋友，可以到当事人当时申请苏康码所在的街道办理。如果没有合适代办人的话，可以通过到各个区的线上办理途径去办理，各个区的线上办理途径，南京政务服务7月31号，也就是昨天已经在微信公众号上发布了，可以提供核酸检测报告，还有承诺书，然后就可以远程办理转码。
鼓楼区政协副主席、行政审批局局长周彤介绍：“黄码”转“绿码”，转码数从每天1000余件，2000余件，提升到了4000余件。申报途径进一步拓展：仅用24小时就在“鼓楼家门口的政务服务”微信小程序中增加了“苏康码”转码申请模块，引导市民规范申请，申报成功率从40%提升至85%以上，审核不通过的原因主要是隔离期未满和核酸检测时限不符合相关要求，如在禄口机场乘坐飞机的乘客必须隔离期满14天，且须出具第14天的核酸检测阴性报告方可转码。截至7月31日，鼓楼区转码总数已突破1万人，工作效率已接近专班成立前的8倍。但是全区待转码人数还有接近2万人。我们将进一步充实人员，加快节奏，提高办理效率，尽快解决好、落实好。
关于交通
地铁方面：目前除了S1、S7、S9三条线路停运以外，还有7条线路、150座车站正常运营。每天地铁车站早晚进行两次全面消毒，消毒覆盖安检、自助售票机、闸机等设施设备，楼梯、电扶梯扶手，公共卫生间门把手、直梯轿厢四壁等部位，车站出入口、站台、站厅、公共卫生间等场所，以及重复使用的车票，用现金购买的筹子；地铁列车每日回库后全面消毒1次，尤其对拉手、立柱、扶手、车门等乘客易接触部位进行重点消毒，上线行驶时开启不间断新风通风模式；保洁人员1700余人，每天进行健康监测，岗前身份核对、测温、验健康码，审核合格才能上岗。在岗期间规范佩戴口罩及手套，做好个人防护。严格执行乘客持健康码绿码进站乘车制度。先验码再刷卡进站，如果发现乘客健康码为黄色的，地铁工作人员会立即将其带至每个车站设立的留观区，登记乘客信息后将其劝离。如果乘客健康码为红色，车站工作人员带其至留观区以后，通知公安部门和卫健部门，把他交给他们按规定进行处置。
公交方面：昨天江宁暂停116条镇村公交线路，全市到昨天公交线路共暂停了201条，主要是在江南三区，调整途经中高风险区及其周边线路30余条，城区因为也有一些中风险地区，周边的线路也进行了跳站运营。目前全市在营公交线路600余条左右、车辆近6000多辆，因为这是一个动态数据，对在营车辆做好：日消毒、次通风、趟清扫，每日做好至少一次车辆全面消毒工作，针对途经综合枢纽的公交车重点加大消毒频次，每次对乘客接触较多车门、把手、刷卡的部位进行重点消毒；次通风，就是公交车每一次来回进行通风，因为现在都是空调，车厢相对密闭，一次跑一个来回下来，开窗进行全面通风，以后才能出车。每一趟一个单边跑出去，就进行一次清扫，在车厢里面，做到一趟一清扫。乘客上车时出示健康码，绿色方能乘车，全程佩戴口罩。发现黄码乘客，驾驶员拒绝乘客上车，劝其回市区报到；发现红码乘客，也是和地铁一样，留下来以后报警或者通知公司人员按照规定处置，并且红码人员离开以后，处置以后，这辆车将进行全面的消杀，驾驶员回家进行居家隔离，做核酸检测。
声明：
▍来源：南京教育头条
▍编辑：李雯锐
▍项目主管：吴东刚、邓琦、王晓燕、李斐
▍主编：周涛、叶长青、徐丽辉、夏璐、仇森浩
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