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造车新势力三强7月交付量已经全部揭晓，这一次，“蔚小理”变成了“理小蔚”。

8月1日，交付量创新高的理想汽车就率先发布了成绩单。理想汽车7月交付8589辆理想ONE，这是其单月交付量首次超过8000辆，同比增长251.3%，成功问鼎新势力交付量冠军。

再往前追溯一个月，理想汽车6月交付量达到7713辆，蔚来汽车同期为8083辆，二者的差距只有不到400辆。

连续两个月交付量大幅跃升，意味着，5月末的理想ONE新老车型换代风波，对于理想汽车的销量并没有产生实际的负面影响，反而是新款车型受到市场认可，开始显著放量。

理想汽车的增程式路线，从问世之初就饱受争议，如今获得这样的成绩，可能对同样选择增程的小康赛力斯以及东风岚图，都是一个不小的激励。

8月2日上午，小鹏汽车也公布了交付数据，其单月交付首次超越8000辆，达到了8040辆。值得注意的是，7月小鹏P7交付了6054台，对此，有业内人士指出，这说明了高端纯电动轿车也有市场，不必扎堆造新能源SUV了。

在7月27日，小鹏P7交付一周年活动上，小鹏汽车CEO何小鹏曾袒露，他自己一开始都不相信P7能做到现在这样的成绩，小鹏P7一周年累计交付达3万辆，再过一段时间，P7的销量可超过奥迪A4在中国的销量。

而一向以老大哥自居的蔚来汽车，这次的交付数据是来的最晚的，8月2日下午才披露。

（数据来源：各品牌官方）

正如许多人猜测的那样，这一次蔚来失去了老大位置。其7月交付量为7931辆，跌至新势力第三。

此外，其官方口径中，只提到了交付量同比增长124.5%，但是，仔细观察会发现，环比实际上微跌了约2%。对比理想和小鹏猛增的数据，这恐怕不是一个好征兆。

（作者｜市界 余聪，编辑｜胡刘继）