导读
2025-2030年，总里程约200公里的地铁线路即将开建！曾经备受热议地铁8号线、7号线、5号线、9号线北延线、9号线东延线、4号线南延、4号线北延、2号线新航站楼支线、以及16号线都要来啦！
7月22日，地铁9、10号线出入口周边绿化景观提升方案设计招标公告发布，将对地铁9、10号线出入口周边绿化景观提升设计方案招标。景观提升项目建设地点为地铁9、10号线出入口。
招标人为沈阳市城乡建设事务服务中心。绿化景观提升项目规模约为11.86万平方米。项目工期要求为2021年08月20日开工至2021年09月11日竣工。
除了已经竣工的项目，沈阳目前在建的地铁线路进度如何？
01
沈阳地铁三号线7标项目南阳湖街站首段底板验槽顺利通过
由中铁隧道局集团有限公司承建的沈阳地铁三号线7标南阳湖街站，为明挖车站，整个开挖过程中，基坑受隔水层影响，一直伴随着地层滞水，在项目部全体职工的团结拼搏下，攻坚克难，车站首段基底于2021年7月9日顺利通过验收，这也是沈阳地铁三号线全线首个完成基坑验槽的标段。同时，这也标志着南阳湖街站主体结构施工正式进入大干高潮。
沈阳地铁三号线南阳湖街站为地下两层车站，明挖岛式站台，有效站台宽度12m。车站主体为地下两层双跨矩形框架结构，车站总长210m。车站围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑体系，进行坑外降水。车站基坑开挖范围内，由于黏土层的存在，形成隔水层，将地下水分隔为上下两层，上层地下水为松散岩类孔隙潜水；下层地下水为松散岩类孔隙承压水。坑外降水井无法将上层滞水彻底抽排，因此基坑开挖过程中，地层滞水会源源不断从桩间流出，施工风险极大。针对这种情况，项目部全体职工主动作为，勠力同心，积极研究解决，在保证施工安全的前提下，采取桩间引流、坑内疏排及减小分层高度等技术措施，克服了地层滞水的不利影响，利用短短两个月的时间开挖到基底，并顺利通过基底验收，为下一步施工奠定了坚实的基础。
02
沈阳地铁二号线南延线全部车站主体结构顺利封顶
2021年6月15日，随着最后一块顶板浇筑完成，由中铁四局、中铁十二局、中煤三建及中铁十一局承建的沈阳地铁二号线南延线全线六座车站主体结构全部顺利封顶，为沈阳地铁二号线南延线的顺利开通奠定了基础。
2019年8月28日沈阳地铁二号线南延线开工建设以来，经过参建各方不懈努力，沈本大街站、高深东路站、全运三路站、科技园站以及航空产业园站在2020年冬施前完成车站主体结构封顶。市民广场站因结构特殊，为二号线与十号线换乘站，局部三层结构，施工工艺复杂，于2021年6月15日顺利封顶。
建设过程中，地铁集团同各参建单位一同迎难而上，克服疫情影响，不等不靠，积极响应落实各项防疫政策，率先完成复工复产。在管线迁改方面，积极推进各项报批手续办理，科学组织、严格管理。在施工方面，及时解决协调现场问题，不断优化施工方案，严格技术交底和工序衔接，坚持每天召开现场碰头会，对当日施工生产进行总结，及时查找纠正施工中的问题和不足，做到日保旬、旬保月、月保年，使进度按计划完成。在安全生产方面，认真开展隐患排查整治，落实领导带班制度，多措并举激发员工大干热情，为顺利推进施工生产提供有力保障。在文明施工方面，严格落实精细化管理举措、《沈阳市地铁工程扬尘污染防治措施标准》和落实“七个百分百”要求，打造良好施工环境，积极做好创城公益宣传，不断提升地铁施工形象。
下一步，地铁集团将与各参建单位一道，以高度的使命感和责任感，扎实的工作作风，饱满的热情，坚定的信念，扎实开展区间盾构施工，力争早日实现洞通，持续为沈阳广大百姓奉献精品工程、平安工程、样板工程、廉洁工程，改善浑南片区市民出行条件，缓解交通拥堵，加快“空铁联运”目标实现。以高品质地铁工程为沈阳构建快速通达、高效经济、智慧先进、绿色安全的现代化综合交通体系，为沈阳新时代全面振兴全方位振兴贡献力量。
03
沈阳在建地铁预计完工时间
2022年12月31日，4号线通车。2015年11月18日开建，历时7年。
2023年6月30日，2号南延线通车。2019年8月23日开建，历时4年。
2024年12月31日，1号东延线通车。2020年9月30日开建，历时4年。
2024年12月31日，3号线通车。2019年12月28日开建，历时5年。
2025年6月30日，6号线通车。2020年9月30日开建，历时5年。
04
5月26日，《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划招标公告》重磅发布，2025-2030年，总里程约200公里的地铁线路即将开建！曾经备受热议地铁8号线、7号线、5号线、9号线北延线、9号线东延线、4号线南延、4号线北延、2号线新航站楼支线、以及16号线都要来啦！
来源：盛京导航
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