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【观影说史】紫石英号事件中的相关舰船和人物资料

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燃烧的岛群 2021-08-02 16:27

1949年4月20日,解放军第三野战军正准备于次日在长江镇江段发起渡江作战,英国海军远东舰队“紫石英”号护卫舰(HMS Amethyst)擅自闯入预定渡江江段,并与解放军炮兵发生炮战。在炮战中“紫石英”号被重伤搁浅,随后解放军炮兵又将先后将赶来增援的远东舰队“伴侣”号驱逐舰(HMS Consort)、“伦敦”号重巡洋舰(HMS London)、“黑天鹅”号护卫舰(HMS Black Swan)击退。

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此后,双方曾多次展开接触和谈判,但一直未有结果。7月30日,“紫石英”号趁夜逃走,并最终冒着解放军的炮火逃出了长江口。在这一事件中,解放军共伤亡252人,英国海军死45人、失踪1人、伤93人。

1957年,英国人将这一事件拍成电影《扬子江突围记》(Yangtse Incident: The Story of H.M.S. Amethyst),影片在第10届戛纳电影节中获金棕榈奖入围奖。

相关具体细节笔者就不再细说,这里就简单得来介绍一下事件中的舰船和人物等背景信息。

紫石英号(HMS Amethyst)

属于改进型的黑天鹅级护卫舰,该级舰主要用于反潜作战,是英国建造的第26艘黑天鹅级护卫舰。

紫石英号于1942年3月25日开始铺设龙骨,1943年5月7日下水,1943年11月2日建成,舷号16。该舰排水量1475吨,长91.3米,宽11.6米,吃水2.9米,主机功率4300马力,航速20节,舰员192号。武器装备为双联102毫米高平两用炮3座,双联20毫米厄利孔机炮4座,单管20毫米厄利孔机炮4座,深弹投掷器8座,深弹施放轨2座,刺猬弹发射器1座。

紫石英号的标志

服役后编入西部海口司令部的第37护航组,为往来于英国与塞拉利昂的船队护航。1944年下半年改隶属第22护航组,负责西海口地区反潜任务。主要任务是反潜和为盟国商船队护航。1945年2月20日,紫石英号在爱尔兰邓加文附近海域使用深水炸弹击沉了德国潜艇U-1276,U-1276此前已经击沉了一艘英国花级驱潜快艇,但未能躲过紫石英号的攻击。

该舰为参加太平洋战事而改装,于1945年9月抵达上海,二战后留在远东舰队,1947年定级为护卫舰,改舷号为F116,编入新组建的第3护卫舰队。

紫石英号1949年8月11日驶回香港,港英当局给予了热烈欢迎。1949年11月返回德文波特大修,1950年7月再次回到远东参加朝鲜战争,在第3护卫舰队参战至1952年7月,之后返回英国被编入预备役。曾在1956年的电影《扬子江事件》中扮演自己,1957年1月18日,抵达普利茅斯由戴摩尔威客和雷丁公司解体

二战中的紫石英号

伴侣号(HMS Consort)

属于CC级驱逐舰,由斯蒂芬斯船厂建造,1943年5月26日开工,1944年10月19日下水,1946年3月19日建成,舷号R76。

伴侣号标志

排水量2530吨,长110.3米,宽10.9米,吃水3米,主机功率40000马力,航速36.7节,舰员230名。武备为单管114mm炮4座,双联40mm博福斯机炮一座,单管40mm博福斯机炮4座,单管20mm厄利孔机炮2座,四联533mm鱼雷发射管2座,深弹投掷器4座,深弹施放轨2座。

服役后被派往远东,加入第8驱逐舰队,1947年舷号改为D76。1950年6月加入朝鲜战争直至1953年5月。之后留在远东服役至1957年,之后返回英国编入预备役。1961年3月15日抵达斯旺西解体

伦敦号(HMS London)

为伦敦级(郡级的一个子级)重巡洋舰首舰,由普利茅斯海军船厂制造,1926年2月23日开工,1927年9月14日下水,1929年1月31日建成,舷号69。1939年3月至1941年3月在查塔姆还造成车进行大改,改造后外观接近于斐济级轻巡洋舰。

伦敦号标志

改造后排水量9750吨,长192米,宽20.8米,吃水5米,主机功率80000马力,航速31.5节,舰员685名。武备为双联203mm炮4座,双联102mm炮4座,八联2磅乒乓炮2座,单管20mm厄利孔机炮10座,可载一架水上飞机。

二战中一直在地中海担任第一巡洋舰队旗舰,1941年大改后隶属本土舰队,1941年月截获三艘德国补给船埃索汉堡号、埃格兰号和巴比通家号。后主要参加北冰洋援苏船队的护航任务至1944年初。1944年3月转调东印度舰队,之后又转属太平洋舰队直到1949年6月。1947年改舷号C69。紫石英事件后退役,1950年1月25日抵达巴罗解体。

黑天鹅号(HMS Black Swan)

黑天鹅级轻型护卫舰首舰,由亚罗船厂建造,1938年6月20日开工,1939年7月7日下水,1940年1月27日建成,舷号L57,1940年10月改为U57。排水量1300吨,长91.3米,宽11.6米,吃水2.6米,主机功率3300马力,航速19.25节,舰员180名。武器装备为双联102mm防空炮3座,双联20mm厄利孔机炮1座,单管20mm厄利孔机炮2座,深弹投掷器8座,深弹施放轨2座,刺猬弹发射器1座。

黑天鹅号的标志

该舰现在罗塞斯护航队服役,1940年4月搭载一支皇家海军陆战队登陆挪威安达尔斯内斯,后被德国飞机击伤。修理后在东海岸执行护航任务,同年11月1日触雷受伤。1941年6月转调西海口司令部,10月加入为来往于英国与塞拉利昂间的船队护航的第37护航组。1943年4月2日,该舰在为OS.船队护航时参与击沉德国潜艇U-124号。1944年1月加入驻扎地中海的第51护航组,1945年返回英国改装后开赴远东,9月抵达上海,加入远东舰队。

1947年重新定级为护卫舰,改舷号F57,成为新组建的第3护卫舰队旗舰。朝鲜战争中,编入TG 96.5参与第一阶段的海上行动,1951年11月返回英国编入预备役。1956年9月13日抵达特鲁恩由西苏格兰拆船厂解体。

在远东的黑天鹅号

在交火中中英各有一名中级指挥员阵亡,分别是解放军第23军68师202团团长邓若波和原紫石英号舰长斯纳金中校

邓若波

(1916~1949),横塘乡七里桥村人。1938年参军,同年入党。1944年任新四军一师三旅七团一营营长。同年3月在淮安车桥攻坚打援战斗中,沉着应战,顶着敌人冲杀,展开白刃格斗,歼日伪军80余人。6月下旬,在靶齿凌遭遇战中,果断、迅猛、主动指挥本部战士迂回包抄,给日伪军以侧击。这一行动,减轻了大部队的正面压力,对全歼日伪军起了很大作用。

1946年升任团参谋长,同年7月,在对宣家堡守军的攻坚战中,邓率领作为预备队的三营,采取机动灵活的战术,组织两个突击排,迂回到国军火力点背面,搭人梯上屋顶,居高临下摧毁火力点,使后续部队攻克宜家堡。后任纵队参谋处副处长、团长等职。

紫石英事件中在准备开会时被伦敦号的一发203炮弹砸中,当场伤亡其与参谋长王哲保以下40余人。

斯纳金

原名 Bernard Morland Skinner (1914-1949,图右),1933年成为皇家海军水手,战前曾在著名的皇家橡树号战列舰上实习过,二战中长期在驱逐舰队服役,1940年晋升海军上尉军衔,1945年5月8日出任Landguard号舰长,死后晋升中校,已婚育有二子。

事件中,英国四艘舰船上共有3人荣获优异服务勋章(DSO),1人荣获大英帝国勋章(MBE),4人荣获优异服务十字勋章(DSC),7人荣获优异服务奖章(DSM),还有一人荣获优异飞行十字勋章(DFC)。

此外船上还有一只黑白相间的喵星人“西蒙”(Simon)(1947-1949)也获得了由有病动物人民防治站(PDSA)给予动物的最高勋章金勋章。

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