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合肥首个“双层”高架建设进入新阶段

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合肥时刻 2021-08-02 09:36

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日前,

文忠路(郎溪路-少荃街)项目

新海大道匝道首联现浇箱梁顺利浇筑完成,

标志着全市首个“双层”高架桥

正式进入上部结构施工阶段。

文忠路提升为快速路直通新站核心

本次浇筑四跨共120米,浇筑混凝土1150立方米。为确保现浇箱梁顺利进行,市重点局项目部高度重视,作业前做好物资、设备筹划工作,合理调配人员。此次首联现浇箱梁顺利浇筑,为后续现浇梁施工提供了大量的实测数据与施工经验。

文忠路(郎溪路-少荃街)工程,规划为城市快速路,南起郎溪路,向北与新海大道、天水路、新汴河路交叉,上跨淮南铁路线,后与泗水路、岱河路、学林路、淮海大道、学府路、龙子湖路交叉,终至少荃街,与下穿少荃湖隧道顺接,地面道路红线宽60米,双向八车道;主线高架桥长约5.648公里,双向六车道,同步建设包公大道、淮海大道两处互通立交等。

淮海大道互通立交效果图。

文忠路提升为城市高架快速路,也是合肥市快速路网骨架重要的一部分,直通新站核心区域,向北连接北外环高速(沪陕高速),形成对外联系的重要出口。另外,与郎溪路、南淝河路快速路形成贯通南北的大通道,并且可以与北二环形成直接交通转换。

道路建成后将有效改善区域交通环境,减少沿线节点对文忠路交通流的干扰,实现新站区与周边各城区之间的直接快速对接,方便沿线居民出行,提高人民幸福指数。

“双层”高架精心保护轨道3号线安全

根据设计方案,文忠路(郎溪路-少荃街)工程将有一段高架道路与轨道交通3号线并行,分别是窦桥湾站、新海大道站、勤劳村站、文浍苑站、幼儿师范站、5个地铁地下和高架站点。

幼儿师范站双层高架效果图。

文忠路高架桥起点为新海大道,终点为龙子湖路。其中,新海大道至育秀路段,高架桥位于道路西侧,避让3号线隧道、淮南铁路桥和110kV架空线。育秀路至淮海大道段,因空间受限,采用双层高架与3号线并行。淮海大道以北段,高架桥设置于道路中间。比较值得一提的是,这也是合肥大建设历史上首次出现“双层”高架,高架桥延伸到这一段时,左右车道将逐步分为上下两层,然后逐渐合并成两层。

文忠路(郎溪路-少荃街)工程在设计之初已经按照相关规定,编制了涉轨施工保护方案并组织专家论证评审。建设部门也提前筹划施工过程中对轨道交通3号线的精密保护方案,加强现场的安全管理,做好施工中的各项应急准备,确保施工安全以及轨道3号线运营安全。

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