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胶东国际机场的运营，对胶州市的出租车司机来说，可谓是一大利好。但形势不容乐观。
近日，青岛市出台《青岛市客运出租汽车管理条例》，条例第三章， 营运服务。第二十一条规定， 出租汽车经营区域为本市行政区域，可以在全市范围内营运。也就是说，青岛市放开出租车营运区域限制，只要是青岛辖区内的出租车，可以在青岛的任何一个地方揽客。相比之前，以区市为划分的区域，超区域就是非法营运。这无疑是一个巨大进步。
新机场这块大的出租车市场，必将会被外来的出租车以量切割殆尽。所有出租车处在一个起跑线上，胶州本地的毫无优势可言。这个消息，恐怕是胶州市的出租车司机最不愿意听到的。新机场建设开始，胶州出租车司机经常谈论的话题，就是胶东国际机场开通后，如何大赚特赚。随着机场的逐步完成建设。相关配套公共交通也日趋完善。最先高铁开通，而后地铁开通，而即墨和城阳更是将公交车开到了候机大楼。胶州的三条公交线也已经开通了。而附近100公里内各地即将开通的机场大巴，更是无缝衔接。真是一步步挑战胶州出租车司机的底线。但好在新机场不菲的停车费，让好多自驾而来的乘客，感觉打车比驾车合算。这是对出租车的益处。前景还是可以的。
而最近青岛境内全市出租车市场一盘棋的开始。虽然现在胶州的出租车也可以到其它区市营运。但新机场可是目前青岛全域新的最大客流量集散地。只有外来出租车，来争新机场这块大蛋糕，而胶州的出租车肯定不去争别的成熟固有而且饱和的市场。况且新机场就在眼前。出租车司机的句口头语，浅水区的鱼和深水区的鱼是不一样的。有各自适合的区域。
而目前胶东国际机场即将开通。胶州的出租车也没见增长多少，正好验证了这一点。到时将有大量的外来出租车成为胶东国际机场出租车的主流。当前谈论这个话题的最热烈的是流亭机场的这些出租车司机。纷纷盘算着到胶东国际机场来营运。这些出租车，可不是一般多的数量。看看他们的出租车停车场铺天盖地的，一眼望不到头。就知道，新机场未来他们还是主流。到时，青岛所有的区域，市南区、市北区、黄岛区、崂山区、李沧区、城阳区、即墨区、胶州市、平度市、莱西市的哥在胶州这里都能看到停靠营运。这将成为一道亮丽的风景线。拭目以待吧。
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来源：岛城视点