城乡交通运输一体化是村村通客运的升级版，涉及道路、客运、物流三大行业统筹协调发展，惠民利民。近日，交通运输部公布最新一批“城乡交通运输一体化示范县”名单，浙江省桐庐县、临安区榜上有名。
针对此次命名的41个县（区、市），交通运输部要求各地交通运输主管部门认真学习借鉴示范县创建经验，进一步加大工作力度，加快推进城乡交通运输一体化建设，为全面推进乡村振兴、加快农业农村现代化提供有力支撑。
早在2017年，交通运输部公布了城乡交通运输一体化示范县第一批创建县（区、市）名单，包括浙江的桐庐县、临安区。作为创建的示范县，桐庐县、临安区充分发挥试点和领头的作用，高质量完成各项工作目标。2020年11月中旬迎来验收，检查组对两地在城乡交通运输一体化示范县创建工作中所取得的成绩给予高度肯定，符合验收通过条件。
桐庐县：以转型发展为主线，“三大建设”推动质量、效率、动力变革
桐庐县以交通基础设施一体化建设、城乡客运服务一体化建设、城乡货运物流服务一体化建设“三大建设”为目标，截至目前，全部181个建制村通硬化路率、通客车比例、直接通邮比例、通快递比例均达到100%，乡镇快递服务网点覆盖率，城市建成区路网密度和道路面积率符合要求比例，中心城市公交站点500米覆盖率也达到100%。
城乡客运服务方面
桐庐县于2001年、2007年、2014年对县内客运（公交）进行了三轮改造工作。通过改造，道路客运行业实现了以中、长途客运为主导，以城市公交、出租车为衔接、以四大区域城乡公交为纽带，以乡镇区域公交为补充，四位一体的城乡公共交通新格局；县域内全面执行了半价优惠的低票价机制。群众满意率逐年提升，交通出行分担率和公交优化满意率分别达到20%、92%。
交通基础设施方面
桐庐县积极开展造好城市之路、造好城乡之路、造好水上之路、建好客运场站等工作，将“四好农村路”作为优化城乡环境、激活发展能量、擦亮城市品牌的系统工程、民心工程、惠民工程，深化美丽公路建设成果，成为浙江省“美丽公路”建设样本。
城乡货运物流方面
推进物流行业健康发展；发挥快递之乡优势，完善城乡物流配送体系；打破传统运输方式，创新农村物流电商模式。2017年水上货运总量达1055.65万吨，吞吐量首次突破1000万吨，这标志着桐庐综合运输体系日趋平衡完善，公路、水路无缝对接。
临安区：“四个聚焦”，城乡交通运输一体化水平显著提升
临安区重点在路网建设、客运服务、物流体系、政策保障等方面下功夫，已实现乡镇和建制村通硬化路率、乡镇和建制村通客车比例、城市建成区路网密度和道路面积率符合要求比例、中心城市公交站点500米覆盖率、建制村直接通邮比例、具备条件的乡镇快递服务网点覆盖率、具备条件的建制村通快递比例7个100%。
完善基础设施
2017年以来，交通投资累计完成47.9亿元。以“全域景区化”为目标，实施美丽公路创建，开展临安区“四好农村路”三年行动。加快打通城市道路瓶颈。截至目前，已完成城区新建和改造重点道路32条，总长约80公里。
同时，积极谋划和提升改造新的融杭之路，着力构建“一高两铁三快速”的融杭半小时交通圈。
提升客运服务
通过优化城际公交线路，开展线路规划和配套政策等的研究，加速杭临公交融合；优化完善城市公交线网，公交车全部实现移动支付。
改造农村公交线路，实现“村村通”，全面完成农村公交一体化改造，农村客运全部收归国有，建立衔接城乡、票价统一、服务规范的四级公交网络，城乡一体化水平均达到5A级。
同时，推进客运场站建设，通过客运场站建设和节点换乘，完善了全区运输网络体系。
农村物流服务升级
规划建设龙岗镇坚果城物流中心和青山湖科技城国际物流中心，建成临安区电子商务综合产业园物流园区和临安区跨境电子商务园区，推进邮政农村电子商务服务站建设。
督促企业按照《农村物流节点体系建设标准》，抓好各节点物流设施建设，完备功能配套，做到收费标准等上墙公示。此外，相继出台《杭州市临安区人民政府关于进一步强化创新驱动推进现代服务业发展的若干政策意见》《进一步加快电子商务发展的实施意见》等政策。
内容整合自交通运输部、浙江交通