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香港新首富诞生!身家超李嘉诚890亿,“锂电茅”凭啥如此疯狂?

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市界 2021-08-01 10:06
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7月30日,被称为“锂电茅台”的宁德时代,股价盘中创下582.2元/股的历史新高,总市值一度逼近1.35万亿元,仅次于贵州茅台、工行和建行,稳坐A股市值榜第四的位置。

要知道,就在今年3月底,宁德时代还刚创下279.91元/股的年内新低。短短四个月时间,宁德时代成功实现股价翻倍,这意味着,当时买一手现在可赚3万元,而这同样也为背后的老板曾毓群,带来身家的暴涨。

福布斯全球实时富豪榜显示,宁德时代董事长曾毓群身家再度暴涨32亿美元,并以495亿美元,约合3200亿人民币身家,不仅超过李嘉诚890亿元,成为香港新首富,还是中国的第二富豪,仅次于农夫山泉创始人钟睒睒。

01、“锂电茅”多疯狂:券商直言涨到1.75万亿,届时老板或成中国首富

依旧对宁德时代表示看好。

国信证券7月30日发布研报称,维持宁德时代增持评级。此外,中信证券表示,宁德时代率先发布第一代钠离子电池,能量密度等性能、AB结构创新等超出市场预期。能源变革带来的市场空间巨大,公司成长确定性高,具备长期配置价值,给予公司2023年65倍PE估值,对应市值17550亿元,目标价754元/股。

若按中信证券推算,宁德时代市值可涨至1.755万亿元,那么将超过目前工商银行的1.63万亿元,成为仅次于贵州茅台的A股“市值二哥”。此外,间接持有宁德时代24.53%股份的曾毓群,其持股身家也将达到4300亿元,有资格争夺中国首富的位置。

02、凭啥如此疯狂:离不开中国市场,龙头未来发展空间更大

那么,宁德时代股价屡创新高的原因有什么?

汽车分析师、北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔对市界表示,宁德时代股价屡创新高,离不开中国新能源汽车市场的高速发展。今年上半年,新能源汽车的销量达到120万辆,堪比2020年全年水平,预测今年销量将达240万辆。

此外,目前新能源汽车的新车占比已近10%。根据十四五规划,到2025年,新能源汽车的新车占比要达到20%。可以说,新能源汽车目前的发展,高于十四五规划的目标,这就导致对电池需求增大。其次,由于消费者偏向于购买头部供应商的电池,而宁德时代作为中国,甚至是全球最大的电池供应商,订单和资源很多,产能利用率和利润等就会提上来。

最后,中国的电池行业正在进行优化重组。实际上,国际上的电池供应商已完成了这个过程,标志是电池供应商数量变得非常少,只有松下、LG几家,但中国则高达70多家。宁德时代作为新能源汽车行业的龙头股,目前占据约40%市场份额,而比亚迪则为20%,按这个发展趋势,中国的电池供应商数量还会继续减少,宁德时代的发展空间会更大。

此外,对于网友与股民关注的“炒作”问题,张翔表示,目前应该不存在炒作问题,新能源汽车行业高速发展,确实存在市场需求,而且宁德时代的发展也比较稳健,目前没发现较大的经营性问题和财务问题。主要可能还是投资者认为,现在是新能源汽车行业风口,才推动了宁德时代股价屡创新高。

03、只是实验室数据:钠离子电池成功推广,可解决“卡脖子”问题

值得一提的是,就在宁德时代7月29日举行的首场线上发布会,曾毓群发布了宁德时代的第一代钠离子电池,在常温下充电15分钟,电量可达80%。而早在今年5月,曾毓群就曾在股东大会中表示,钠离子电池技术已成熟,产品将于7月份发布。

张翔对市界表示,钠离子电池目前尚未实现商业化,还不能使用,宁德时代给出的只是实验室数据。至于钠离子电池的好处,除更加安全外,钠离子的数量也非常多,自然界的存量是锂1000多倍,这就会使大规模生产成本下降。目前,锂离子电池的锂,主要为进口到国内,且资源有限,钠离子电池若成功推广,也算解决了一项“卡脖子”的问题。

不过,钠离子电池也有缺点,其能量密度不如磷酸铁锂高。目前国家的新能源汽车补贴政策,对电池的能量密度有一定门槛,而钠离子电池不一定能满足。

实际上,宁德时代也并非完全高枕无忧。

今年1到4月,宁德时代动力电池的装机量为21.4Wh,市场份额为31.2%,排在第二位的LG市场占比则为21.3%。不过,据韩国市场研究机构SNE Research发布的最新数据显示,今年5月,LG的装机量反超宁德时代,成为世界第一。

可以说,即便目前在国内市场一家独大,但国际市场上,宁德时代依旧有不少合格的对手等待着与其较量。

(作者丨市界 冯晨晨 编辑| 方璐)

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