“2813米+双向6车道”，宜昌首座主跨超千米“超级工程”迎试通车
宜昌，是湖北西南部的一座城市，它也是我们国家非常重要的一座城市，这座城市将直接影响到我国众多城市里面的水和电。宜昌是我国三峡的起始地，这里建有我国超级工程三峡大坝，葛洲坝。宜昌这座城市也是湖北非常重要的一个交通枢纽大城，这里有318国道，汉宜高速铁路，焦流铁路等重要交通枢纽的修建。除了陆上的交通之外，宜昌的水上交通也是十分发达，这里的港口航道也将串联着宜昌城市和我国众多城市，交通的修建也将给宜昌带来城市发展。
今天小编就想跟大家聊聊宜昌的交通修建，宜昌是湖北的一个大城，这里有着5个市辖区，3个县级市还有3个县，根据人口的普查数据统计，宜昌2020年的城市常住人口达到了4017607人。对于人口基数大的城市来说，城市里面的交通修建工程就起着重要作用。如今宜昌也迎来了新的城市交通好消息——伍家岗长江大桥建成试通车。
伍家岗长江大桥是宜昌非常重要的城市交通工程，这座大桥连接着宜昌市的点军区和伍家岗区，伍家岗长江大桥的全长为2813米，桥体的宽度是31.5米，大桥的建造规模为双向6车道。伍家岗大桥的跨度很大，它的修建也将串联着宜昌的重要区域，据了解，这座新的长江大南北连接线路是江城大道–谭艾路–长江水道–伍临路–猇亭大道。
城市里面的“超级工程”修建都将考验着一座城市里面的经济实力，伍家岗长江大桥也是如此，这座大桥的修建将耗资33.66亿元人民币。伍家岗大桥作为一个“超级工程”它在建造的时候也将面临着众多的考验，这座大桥的工程建造时间是从2013年开始的，历经8年的时间，这座大桥也将开始迎来它的崭新篇章。
伍家岗长江大桥大桥在修建的工程中，除了要面临建造的技术问题之外，它还将面临着对动物的保护作用，这座大桥修建在“长江中华鲟自然保护区内”，为了保护这些稀有生物，大桥在修建的时候是不能够影响它们的生活的，因此这座大桥在修建的时候并没有在水里面修建桥墩。
宜昌的伍家岗长江大桥是这座城市里面“首座主跨超千米的大桥”，它的修建可以完善宜昌城市内的交通路网，对于点军区和伍家岗区来说，大桥的修建也便利了这些区域内的市民出行，也加快了区域经济发展。
对于伍家岗长江大桥的通车，你有什么看法和见解，欢迎在评论里留言。