7月29日下午，山东省新闻办召开新闻发布会，省交通运输厅负责同志等介绍《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》。这是山东省第一部综合交通运输五年规划，也是全面推进交通强省建设的第一个五年规划。
山东省委、省政府2020年10月出台《山东省贯彻〈交通强国建设纲要〉实施意见》，并在《山东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中，将交通强省列为“九个强省突破”之一。为加快交通强省建设，构建现代化综合交通运输体系，指导“十四五”时期山东交通运输高质量发展，省交通运输厅编制了《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》。
山东省交通运输厅水运处处长韩明指出，近年来，贯彻省委省政府推进沿海港口一体化发展重大战略决策，山东港口建设发展取得了突出成就，在全方位对外开放和区域经济社会发展中发挥了重要支撑作用。面向新时代，山东省沿海港口正面临着新的发展机遇，承担着更多的使命要求。在“十四五”乃至未来较长一段时期，山东省沿海港口将全面落实省委省政府港口一体化发展战略部署和《关于加快推进世界一流海洋港口建设的实施意见》，聚焦一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，着力推动向枢纽港、贸易港、金融港转型，全力打造山东半岛世界级港口群，为新时代现代化强省建设提供有力支撑。重点要着力做好以下几方面工作：
更加注重高效协同发展。发挥新时代山东港口一体化发展优势，进一步优化港口资源配置和功能结构调整，精准提升基础设施供给质量，加强集疏运体系建设，形成效率最高、服务最优的各货类运输系统。
更加注重可持续发展。着力推进交通强国-智慧港口建设试点工作，推动港口生产智能化和物流智慧化发展；加快建设绿色港口，继续实施港作机械“油改气”“油改电”，加快氢能源的推广应用；全面强化港口本质安全，加强双重预防机制建设，提高安全保障与应急救援能力。
更加注重创新驱动发展。延伸港口物流产业链，创新发展冷链、整车、电商等专业物流；拓展贸易、金融、保险等高端航运服务功能，提升现代航运服务能力；发展邮轮产业，加快建设青岛邮轮母港，打造国际领先的邮轮文旅港。
更加注重开放合作发展。大力培育和拓展国际航线，不断提升港口枢纽地位。加快内陆港建设，复制推广海关监管、港口服务等功能，促进黄河流域生产链、供应链、资源链集成集约集聚。发展海铁联运、河海联运和集装箱多式联运，推进海港、河港、陆港、空港“四港联动”。
更加注重港产城融合发展。有序实施青岛港老港区、日照港石臼港区、烟台港芝罘湾港区等老港区改造升级，支持打造青岛邮轮港城，支持日照港岚山港区精品钢基地、烟台港裕龙岛炼化一体化等临港产业配套港口项目实施，促进临港产业增值增效。（蔡洪军 侯长江）
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